當車輛行駛在崎嶇不平、泥濘、沙地、雪地、冰面等不良或濕滑路面，以及陡峭的上下坡路時，就需要用到中央差速鎖。中央差速鎖是安裝在中央差速器上的鎖緊機構(gòu)，能在不良道路上提高四輪驅(qū)動汽車的通過能力。在這些特殊路況下，車輪易出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)，動力無法有效傳遞，而中央差速鎖可鎖死差速器，讓動力更多分給有附著力的車輪，助車輛順利前行 。

比如在泥濘道路上，土壤的附著力較低，車輪很容易陷入泥中并開始打滑。一旦出現(xiàn)這種情況，普通的差速器會將動力分配到打滑的車輪上，導致車輛越陷越深，無法前進。此時，中央差速鎖就能發(fā)揮巨大作用，它強制讓前后軸保持相同的轉(zhuǎn)速，將動力傳遞到有抓地力的車輪上，使車輛獲得足夠的驅(qū)動力，擺脫困境。

再說說沙地路況，沙地的顆粒松散，車輪在上面行駛時容易下陷，摩擦力較小，同樣容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。當開啟中央差速鎖后，車輛可以更有效地將動力分配到各個車輪，確保至少有部分車輪能夠獲得足夠的動力，從而幫助車輛在沙地上前進。

雪地和冰面的情況也類似，這些路面的摩擦力極小，車輛行駛時穩(wěn)定性很差，車輪稍有不慎就會空轉(zhuǎn)。中央差速鎖能夠及時介入，合理分配動力，減少車輪打滑的情況，提高車輛在這類濕滑路面上的通過能力和行駛穩(wěn)定性。

而在陡峭的上坡路，如果沒有中央差速鎖，一旦某個車輪因為附著力不足而打滑，車輛就可能無法獲得足夠的動力繼續(xù)向上攀爬。中央差速鎖可以保證車輛前后軸協(xié)同工作，將動力有效地傳遞到各個車輪，使車輛更有力量爬上陡坡。下坡時，中央差速鎖也有助于穩(wěn)定車輛的行駛姿態(tài)，防止因車輪轉(zhuǎn)速不一致而導致失控。

不過要注意，中央差速鎖并非在所有情況下都需要使用。在路面狀況良好、車輛行駛在平坦道路上時，就不需要開啟中央差速鎖。而且不同類型的中央差速鎖，如強制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式，在使用時也有各自的特點和注意事項。所以在使用前，一定要仔細閱讀車輛使用說明書或咨詢專業(yè)人士，確保正確使用，發(fā)揮中央差速鎖的最大功效，同時避免因不當操作對車輛造成損害。

總之，中央差速鎖是汽車應(yīng)對復(fù)雜惡劣路況的得力助手。在合適的時機合理運用它，能顯著提升車輛的通過性和行駛安全性。但我們也要對其保持正確的認知，按照規(guī)范操作，才能讓車輛在各種路況下都能平穩(wěn)前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）