4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常抖動(dòng)、動(dòng)力下降且有異響、排氣管冒黑煙，甚至啟動(dòng)困難或熄火等癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)平衡因缺缸被打破，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)感強(qiáng)烈，且缺缸數(shù)越多越嚴(yán)重；動(dòng)力輸出因缺缸而減少，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定便產(chǎn)生異常噪音；未燃燒的可燃混合氣排出，致使排氣管冒黑煙；啟動(dòng)困難甚至熄火，也會(huì)隨汽缸數(shù)減少或缺缸數(shù)增多而加劇 。

具體來(lái)說，異常抖動(dòng)是較為直觀的癥狀表現(xiàn)。正常情況下，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是相對(duì)平穩(wěn)的，各氣缸協(xié)同工作，保持著良好的平衡性。然而一旦出現(xiàn)缺缸，這種平衡瞬間被打破。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，你能明顯感覺到車輛的抖動(dòng)，坐在駕駛室內(nèi)，能感受到座椅、方向盤等部位傳來(lái)的震動(dòng)。就好像原本整齊劃一的隊(duì)伍，突然有一個(gè)人掉隊(duì)了，整個(gè)隊(duì)伍的節(jié)奏就被打亂了。而且，如果缺缸的氣缸數(shù)增加，抖動(dòng)會(huì)愈發(fā)劇烈，甚至讓車輛有散架的錯(cuò)覺。

動(dòng)力下降且伴有異響也是缺缸時(shí)的常見癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出依靠各個(gè)氣缸正常工作來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)缺缸，動(dòng)力輸出自然會(huì)大打折扣。你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛在加速時(shí)變得遲緩，響應(yīng)不再靈敏，就像人突然少了一條腿在跑步，速度和力量都跟不上。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，零部件之間的配合出現(xiàn)偏差，會(huì)產(chǎn)生異常的噪音。這些噪音有的尖銳，有的沉悶，各種各樣，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)在“抗議”自己的工作狀態(tài)出現(xiàn)了問題。

排氣管冒黑煙也是一個(gè)重要信號(hào)。當(dāng)缺缸與供油系統(tǒng)并無(wú)關(guān)聯(lián)時(shí)，未燃燒的可燃混合氣就會(huì)隨著尾氣排出。在排氣管口，你會(huì)看到黑色的煙霧涌出，這是因?yàn)檎Ｈ紵倪^程被打亂，燃油無(wú)法充分燃燒就被排出了。這種情況不僅會(huì)讓車輛的尾氣排放超標(biāo)，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率大幅降低，就如同一個(gè)人消化不良，吃進(jìn)去的東西沒有好好吸收就排出來(lái)了。

至于啟動(dòng)困難甚至熄火，這是缺缸較為嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)的情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)較少，或者缺缸的數(shù)量較多時(shí)，這種癥狀會(huì)更加明顯。啟動(dòng)車輛時(shí)，你可能會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔咔”的聲音，嘗試多次才能成功啟動(dòng)，甚至根本無(wú)法啟動(dòng)。在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能突然熄火，這無(wú)疑給行車安全帶來(lái)了極大的隱患，就像船只在航行中突然失去動(dòng)力，隨時(shí)可能陷入危險(xiǎn)。

總之，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)引發(fā)一系列癥狀，從運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)到動(dòng)力異常，再到尾氣排放問題以及啟動(dòng)和熄火故障。這些癥狀不僅影響駕駛體驗(yàn)，還反映出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀況出現(xiàn)了問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全與車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）