車胎氣壓低通常還能開30到50公里，但這并非絕對，會受多種因素影響。正常的輪胎氣壓范圍因輪胎類型和車型而有所不同，一般在230 - 250kpa 。車胎氣壓低時繼續(xù)行駛，速度不宜高于每小時50km。不過，長時間低胎壓行駛隱患諸多，比如輪胎磨損不均、縮短使用壽命、影響操控和制動等，所以發(fā)現(xiàn)氣壓低應盡快維修。

車輛重量便是影響車胎氣壓低時行駛公里數(shù)的重要因素之一。如果車輛載重較大，那么輪胎承受的壓力也會增大，在氣壓低的情況下，輪胎更容易受損變形，這種狀況下能行駛的公里數(shù)可能就會少于30公里。相反，若是車輛空載或者載重較輕，輪胎所受壓力相對較小，也許還能勉強行駛接近50公里。

輪胎本身的磨損程度同樣不容小覷。新輪胎的橡膠質(zhì)地相對較軟且彈性好，即便氣壓低，在一定程度上仍能維持較好的形狀和性能，此時或許能行駛得更遠一些。但如果輪胎已經(jīng)磨損嚴重，原本的性能大打折扣，在氣壓低時，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性變差，很可能行駛不到30公里就會出現(xiàn)各種問題，比如輪胎局部過熱、簾線斷裂等，甚至引發(fā)爆胎危險。

行駛路況也是關鍵影響因素。要是在平坦的城市道路上行駛，路面狀況良好，對輪胎的額外沖擊較小，車胎氣壓低時還能行駛相對較長的距離，可能接近50公里。然而，要是行駛在崎嶇不平的山路、坑洼較多的工地道路或者砂石路上，輪胎需要不斷地應對各種復雜地形，受到的擠壓和摩擦更為劇烈，這種情況下，可能行駛不到30公里，輪胎就會不堪重負。

此外，季節(jié)變化對輪胎氣壓和行駛里程也有影響。夏季氣溫較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，氣壓會有所上升；而冬季氣溫較低，氣體收縮，氣壓容易下降。在冬季，如果車胎氣壓低，輪胎會變得更硬更脆，能行駛的公里數(shù)可能會減少。

綜上所述，車胎氣壓低能行駛的公里數(shù)因多種因素而波動。為了保障行車安全，延長輪胎使用壽命，日常要定期檢查輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)氣壓低，應盡快前往維修廠進行處理，切不可心存僥幸長時間低胎壓行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）