四輪定位定位的是車輛四個車輪、懸掛系統(tǒng)元件以及它們安裝到車身上的幾何角度與尺寸等參數(shù)，包含前輪定位的主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）、前輪前束，以及后輪定位的車輪外傾（角）、逐個后輪前束。這些參數(shù)至關(guān)重要，關(guān)乎車輛行駛穩(wěn)定性、操控性、輪胎壽命等。合理的四輪定位能減少輪胎磨損、提升駕駛質(zhì)感，讓車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài) 。

主銷后傾（角），它能讓車輛在行駛時自動回正方向，就如同給車輛安裝了一個“方向指南針”。當(dāng)車輛直線行駛時，主銷后傾所產(chǎn)生的回正力矩能幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛方向，一旦車輛出現(xiàn)偏離，這個力矩會迅速發(fā)揮作用，引導(dǎo)車輛回到正軌，極大地提高了行駛的穩(wěn)定性 。

主銷內(nèi)傾（角），它主要體現(xiàn)在車輛轉(zhuǎn)向時給予助力。在轉(zhuǎn)向過程中，主銷內(nèi)傾會讓車輪產(chǎn)生一個自動回正的趨勢，使得駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時更加輕松，減輕了轉(zhuǎn)向的力度，提升了駕駛的便利性與舒適性 。

前輪外傾（角），這個角度能夠優(yōu)化車輛在行駛過程中輪胎的受力分布。合適的前輪外傾可以確保輪胎在不同的行駛工況下都能均勻磨損，延長輪胎的使用壽命。同時，它還對車輛的操控性有著微妙的影響，在過彎等情況下，能幫助車輛更好地貼合路面，提升抓地力 。

前輪前束，它是為了消除前輪外傾帶來的不良影響而存在的。由于前輪外傾，車輛行駛時輪胎會有向外滾開的趨勢，而前輪前束可以讓輪胎在滾動時保持相對平行的狀態(tài)，減少輪胎的異常磨損，確保車輛直線行駛的穩(wěn)定性 。

而后輪定位中的車輪外傾（角），與前輪外傾類似，它有助于后輪均勻受力，提高后輪輪胎的使用壽命。在一些高性能車輛或特殊調(diào)校的車型中，合理的后輪外傾角度還能提升車輛在彎道中的操控性能 。

逐個后輪前束，則是為了保證車輛后部的行駛穩(wěn)定性。它可以使后輪在行駛過程中保持合適的間距和角度，減少后輪的擺動和異常磨損，確保車輛在高速行駛或復(fù)雜路況下依然能夠穩(wěn)定前行 。

四輪定位中的這些參數(shù)相互配合、相互影響，共同構(gòu)建起車輛良好行駛性能的基礎(chǔ)。任何一個參數(shù)出現(xiàn)偏差，都可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏等問題，進(jìn)而影響駕駛安全和舒適性。所以定期檢查和調(diào)整四輪定位參數(shù)，對于車輛的健康運(yùn)行和駕駛者的安全體驗(yàn)都有著不可忽視的重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）