威蘭達的發(fā)動機是國產(chǎn)的。威蘭達配備的 2.0 升與 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，均在國內(nèi)生產(chǎn)制造。其中，2.0 升發(fā)動機最大功率 126 千瓦，運用混合噴射技術(shù)等提升性能；2.5 升發(fā)動機應用于混動版，針對混動進行優(yōu)化設計。它們雖是國產(chǎn)，但配件由日系廠商供應。這些國產(chǎn)發(fā)動機經(jīng)精心設計，在性能與燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，品質(zhì)值得信賴。

具體來說，威蘭達所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機型號為M20C國6發(fā)動機，和一汽豐田RAV4榮放發(fā)動機相同，能爆發(fā)出171馬力。它的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4400至5000轉(zhuǎn)/分鐘之間。采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅能有效減輕發(fā)動機自身重量，還對提升整體性能有著積極作用。而且混合噴射技術(shù)的運用，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，使得燃燒更加完全，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，為車主在日常使用中節(jié)省了不少開支。

而2.5升自然吸氣發(fā)動機主要應用于威蘭達的混動版車型。這款發(fā)動機針對混動車型的特性進行了深入的優(yōu)化設計。它有著178hp的最大扭矩以及221nm的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200 rpm。同樣采用混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體，在為混動系統(tǒng)提供充沛動力的同時，也兼顧了出色的燃油效率。這種優(yōu)化設計讓混動版威蘭達在動力輸出和節(jié)能環(huán)保之間找到了完美的平衡，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途行駛，都能展現(xiàn)出良好的性能。

另外，威蘭達發(fā)動機采用的先進模塊化設計也值得一提。缸徑?jīng)_程比1:1.2，壓縮比13:1，進排氣閥門夾角41度，這些精妙的設計讓發(fā)動機的熱效率大幅提高，實現(xiàn)了高效、低油耗的目標。從實際使用情況來看，威蘭達的國產(chǎn)發(fā)動機在質(zhì)量和性能上都有著可靠的保障，并不存在一些人擔憂的因國產(chǎn)而導致品質(zhì)下降的問題。相反，國產(chǎn)發(fā)動機還有利于降低生產(chǎn)成本，進而降低車輛價格，同時維護費用也更加親民，后期保養(yǎng)更加方便實惠，對于廣大消費者來說是實實在在的利好。

總之，威蘭達的國產(chǎn)發(fā)動機在技術(shù)、性能、質(zhì)量以及成本等多方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是追求動力還是注重節(jié)能環(huán)保，亦或是考量后期使用成本，威蘭達的發(fā)動機都能滿足消費者的需求，完全可以讓消費者放心選購。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）