發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶吱吱響，原因多樣，可能是皮帶老化、松動(dòng)、過度磨損，也可能是皮帶輪問題或附件負(fù)荷大等。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶在長期使用后，會(huì)逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪的摩擦力減小，導(dǎo)致打滑發(fā)出響聲；張緊輪調(diào)整不當(dāng)或彈性不足，使皮帶松弛，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生異響；此外，皮帶輪表面沾有污垢、附件故障等，同樣可能引發(fā)這種現(xiàn)象。

具體而言，皮帶老化是一個(gè)常見因素。隨著時(shí)間的推移以及使用里程的增加，皮帶內(nèi)部的橡膠結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸發(fā)生變化，變得僵硬且彈性大幅降低。這種老化的皮帶在與皮帶輪配合工作時(shí)，無法保持良好的貼合度和摩擦力，于是就容易出現(xiàn)打滑的情況，進(jìn)而發(fā)出惱人的吱吱聲。

皮帶松動(dòng)也是不可忽視的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶張緊輪調(diào)整不當(dāng)，比如張緊力度不夠，會(huì)讓皮帶處于松弛狀態(tài)?；蛘邚埦o輪本身彈性不足，在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后無法有效地為皮帶提供合適的張緊力，使得皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因松弛而晃動(dòng)，與皮帶輪之間產(chǎn)生不正常的摩擦，響聲便隨之而來。

過度磨損導(dǎo)致皮帶表面的摩擦系數(shù)降低，這同樣會(huì)引發(fā)吱吱響。皮帶在長時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，與各個(gè)皮帶輪不斷接觸、摩擦，其表面的紋理會(huì)逐漸被磨平。當(dāng)表面變得過于光滑時(shí)，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力就不足以維持穩(wěn)定的傳動(dòng)，打滑現(xiàn)象出現(xiàn)，響聲也就產(chǎn)生了。

皮帶輪表面沾有污垢，同樣是一個(gè)潛在原因。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，周圍環(huán)境中的灰塵、油污等雜質(zhì)可能會(huì)附著在皮帶輪表面。這些污垢改變了皮帶輪與皮帶之間的接觸狀態(tài)，破壞了原本良好的摩擦力分布，使得皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法平穩(wěn)地與皮帶輪配合，從而產(chǎn)生吱吱的異常響聲。

另外，帶動(dòng)的附件負(fù)荷較大也可能引發(fā)此類問題。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等附件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致其所需的動(dòng)力大幅增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶需要承受更大的負(fù)荷。這種情況下，皮帶容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)出吱吱響。

還有一種情況是使用過的皮帶反向安裝。如果在更換皮帶時(shí)沒有正確安裝，將其反向安裝，皮帶與皮帶輪的配合就會(huì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，產(chǎn)生異常響聲。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶吱吱響的原因較為復(fù)雜，涉及皮帶、皮帶輪以及相關(guān)附件等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查，找出具體原因并加以解決，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提升駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）