發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高但水溫是有可能正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散發(fā)與水溫情況并非完全等同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷方式，依靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量，即便發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很熱，只要冷卻液循環(huán)正常，水溫就可能維持在正常范圍。不過(guò)，若水溫異常，那往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高但水溫正常有多種情況，需綜合判斷分析 。

首先，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高但水溫正常的原因有不少。比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，當(dāng)冷卻液液面低于（MIN）線時(shí)，冷卻液過(guò)少就可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，而水溫表卻顯示正常，此時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查副水箱冷卻液的液位，及時(shí)添加至最高刻度（MAX）與最低刻度（MIN）的中間位置即可。

水溫傳感器或水溫計(jì)故障也會(huì)引發(fā)這種現(xiàn)象。當(dāng)這些部件出現(xiàn)損壞或故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是其中一種癥狀，同時(shí)還可能伴有油耗變化、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難等情況，這就需要及時(shí)更換相關(guān)部件。

汽車風(fēng)扇故障同樣不容忽視。風(fēng)扇安裝在水箱后面靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙一側(cè)，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，水箱沒(méi)有辦法得到降溫，時(shí)間一長(zhǎng)溫度就會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)跟著過(guò)高，遇到這種情況就得去修理廠及時(shí)修理。

混合物太稀或太濃也可能帶來(lái)問(wèn)題?；旌蠚膺^(guò)稀時(shí)，由于燃燒速度太低，損失熱量很多，往往造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，車輛還會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等問(wèn)題，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致散熱不佳，此時(shí)需要更換前后兩個(gè)氧傳感器。

另外，水箱外部臟污也會(huì)影響散熱。水箱外部如果積累了大量的灰塵、雜物等，會(huì)阻礙熱量散發(fā)，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，所以要及時(shí)清理水箱外部。

在炎熱季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間順風(fēng)行駛或低速重載行駛，也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多熱量，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高但水溫正常的情況，盡量避免這類行駛狀態(tài)能減少這種現(xiàn)象的發(fā)生。

還有點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，需要進(jìn)行調(diào)整，比如檢查白金間隙并調(diào)整至0.4毫米至0.5毫米。

如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高但水溫正常的情況，不必過(guò)于驚慌，但也不能掉以輕心。要仔細(xì)排查可能出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)不同原因采取相應(yīng)措施。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問(wèn)題，能更好地保障車輛的正常運(yùn)行，讓你的出行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）