17款遠(yuǎn)景使用了兩種發(fā)動機(jī)，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用dvvt技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率80kw，能為用戶帶來穩(wěn)定可靠的駕駛體驗，匹配5速手動或cvt變速器；1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則采用直列四缸雙頂置凸輪軸設(shè)計，最大功率98KW，動力更為強(qiáng)勁，匹配6速手動變速箱。這兩款發(fā)動機(jī)各有特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來說說這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。它運(yùn)用的dvvt技術(shù)，如同為發(fā)動機(jī)注入了智能的“呼吸調(diào)節(jié)系統(tǒng)”。在不同的工況下，它能夠精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣的時機(jī)，讓油氣混合得更加充分，從而使燃料燃燒更徹底，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也在一定程度上減少了尾氣排放。

鋁合金缸蓋缸體的使用，則賦予了發(fā)動機(jī)輕量化的優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)不僅重量更輕，降低了整車的自重，有助于提升操控性能和燃油效率；而且還具備良好的散熱性能，能讓發(fā)動機(jī)在各種環(huán)境下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

這臺發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)80kw，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時能夠釋放出全部的能量，最大扭矩為142牛·米，在4400轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到峰值。這樣的動力輸出特性，讓它在城市日常駕駛中表現(xiàn)得游刃有余，無論是起步還是中低速的加速，都能提供平穩(wěn)且足夠的動力。匹配的5速手動變速器，能讓熱愛駕駛操控感的用戶充分享受換擋的樂趣，精準(zhǔn)地把握動力輸出；而cvt變速器則以其平順的換擋體驗，為追求舒適駕駛的用戶帶來了愜意的感受，幾乎察覺不到換擋的頓挫，行駛過程如同行云流水一般順暢。

再瞧瞧1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。直列四缸雙頂置凸輪軸的設(shè)計，為發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。雙頂置凸輪軸可以分別控制進(jìn)氣門和排氣門，使進(jìn)排氣過程更加高效、精準(zhǔn)，極大地提升了發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

其最大功率達(dá)到98KW，在5500轉(zhuǎn)/分的時候全力爆發(fā)，最大馬力113PS，最大扭矩185N·m，在2000 - 4500轉(zhuǎn)/分的寬泛區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出。這樣的數(shù)據(jù)意味著，這臺發(fā)動機(jī)在中高速行駛時，動力儲備十分充沛，只要輕踩油門，就能感受到源源不斷的推背感，超車等操作變得輕松自如。匹配的6速手動變速箱，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛的操控樂趣，緊密的齒比讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地選擇合適的擋位，充分釋放發(fā)動機(jī)的潛能。

總的來說，17款遠(yuǎn)景的這兩款發(fā)動機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)了豐富的選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)側(cè)重于日常駕駛的穩(wěn)定與舒適，以及經(jīng)濟(jì)的油耗；1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則更偏向于追求動力與操控的消費(fèi)者。它們共同構(gòu)建起了17款遠(yuǎn)景多樣化的動力體系，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的駕駛伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）