科雷繽搭載的是由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了多方智慧結(jié)晶，為科雷繽提供充沛動(dòng)力。它有不同調(diào)校版本，能滿足多樣需求，最大功率可達(dá)117kW，最大扭矩可達(dá)270Nm，可爆發(fā)出156馬力左右。先進(jìn)的直噴技術(shù)與渦輪增壓器的運(yùn)用，使其在燃燒效率與扭矩輸出上表現(xiàn)優(yōu)秀，助力科雷繽擁有良好駕乘體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為1.3TCe 270 ，在技術(shù)分工上，戴姆勒負(fù)責(zé)研發(fā)缸蓋，雷諾日產(chǎn)負(fù)責(zé)研發(fā)缸體。從官方數(shù)據(jù)來看，它在1800 - 3500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最大扭矩270Nm，轉(zhuǎn)速超過3500rpm后，扭矩開始緩慢下降，在5500rpm附近，扭矩下降到220Nm，隨后扭矩加速下降。而經(jīng)計(jì)算，其最大功率在5500rpm，120kW附近。

科雷繽的這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還提供了兩種不同功率的版本。低功率版本最大輸出功率98千瓦，峰值扭矩240?！っ祝罡邥r(shí)速可達(dá)193千米/小時(shí)，工信部百公里綜合油耗5.7L；高功率版本最大輸出功率117千瓦，扭矩270牛·米，最高時(shí)速能達(dá)到204千米/小時(shí)，百公里綜合油耗5.6L。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性方面，它采用先進(jìn)直噴技術(shù)，能夠精確地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，極大地提高了燃燒效率，從而有效減少燃油消耗。渦輪增壓器的配備，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大扭矩，為車輛起步和中低速行駛提供了充足的動(dòng)力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了啟停系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)等節(jié)能減排技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和節(jié)能環(huán)保方面都有著出色的表現(xiàn)。

科雷繽搭載的這臺(tái)由多方聯(lián)合研發(fā)的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其不同的功率版本、先進(jìn)的技術(shù)特性，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保節(jié)能等方面都有著可圈可點(diǎn)之處，為消費(fèi)者帶來了兼顧性能與實(shí)用的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）