AFL燈維修指的是對(duì)車(chē)輛自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)進(jìn)行檢修。自適應(yīng)前大燈能依據(jù)車(chē)輛行駛狀況、環(huán)境光線等自動(dòng)調(diào)整燈光的照射范圍與亮度，提升行車(chē)安全性與駕駛舒適度。而當(dāng)AFL燈亮起提示維修時(shí)，可能是大燈內(nèi)部轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、AFL轉(zhuǎn)向傳感器等出現(xiàn)故障，也可能是線路問(wèn)題。此時(shí)車(chē)主無(wú)法手動(dòng)復(fù)位，需前往專(zhuān)業(yè)維修場(chǎng)所排查并解決故障 。

具體來(lái)說(shuō)，大燈內(nèi)部轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)卡死或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)損壞，都可能導(dǎo)致自適應(yīng)前大燈無(wú)法按照指令進(jìn)行轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)。想象一下，在夜間行車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，正常的自適應(yīng)大燈應(yīng)該能隨著車(chē)輛轉(zhuǎn)彎而調(diào)整照射方向，為駕駛員照亮前方道路?？扇绻D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)卡死或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)壞了，大燈就只能“直勾勾”地照著，無(wú)法提供良好的照明，增加了駕駛的安全隱患。

AFL轉(zhuǎn)向傳感器損壞也是常見(jiàn)的故障原因之一。這個(gè)傳感器就像是自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)的“眼睛”，它負(fù)責(zé)感知車(chē)輛的行駛狀態(tài)，比如車(chē)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度等信息，并將這些信息傳遞給大燈系統(tǒng)，以便大燈做出相應(yīng)的調(diào)整。一旦這個(gè)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，傳遞的信息不準(zhǔn)確或者無(wú)法傳遞信息，大燈也就無(wú)法做出正確的自適應(yīng)動(dòng)作了。

線路接扣松動(dòng)、脫線同樣不能忽視。汽車(chē)內(nèi)部的線路如同人體的血管，負(fù)責(zé)傳輸各種信號(hào)和能量。當(dāng)線路接扣松動(dòng)或者脫線時(shí)，信號(hào)傳輸就會(huì)受到影響，自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)接收不到準(zhǔn)確的指令，自然也就無(wú)法正常工作了。前大燈高速調(diào)節(jié)控制模塊前橋傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路這種情況相對(duì)復(fù)雜一些，但也會(huì)導(dǎo)致AFL燈亮起提示維修。

當(dāng)遇到AFL燈亮起提示維修時(shí)，有些小技巧或許可以嘗試。有時(shí)車(chē)輛在掉頭、轉(zhuǎn)彎或者方向盤(pán)打死時(shí)間超過(guò)幾秒后重啟，問(wèn)題可能會(huì)得到解決。這是因?yàn)樵谶@些操作過(guò)程中，車(chē)輛的一些系統(tǒng)狀態(tài)發(fā)生了變化，有可能讓自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)恢復(fù)正常。但要是重啟無(wú)效，那很可能是傳感器等部件出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的問(wèn)題，此時(shí)就必須前往4S店或修理廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修。維修人員會(huì)使用專(zhuān)業(yè)的電腦設(shè)備檢測(cè)故障碼，以此來(lái)準(zhǔn)確判斷故障原因，進(jìn)而采取相應(yīng)的維修措施。

總之，AFL燈維修提示是車(chē)輛自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)發(fā)出的“求救信號(hào)”。我們不能對(duì)其掉以輕心，要及時(shí)進(jìn)行排查和維修，確保自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)能正常工作，為我們的夜間行車(chē)保駕護(hù)航，讓每一次出行都更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）