GTR的最大馬力因版本和改裝情況而有所不同，普通量產(chǎn)版最大可達(dá)600 匹，經(jīng)改裝后最大馬力能達(dá)到1000匹。日產(chǎn)尼桑戰(zhàn)神GTR普通版搭載3.8L DOHC雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為565 匹，而美規(guī)版Nismo等級(jí)車型最大馬力提升至600 匹。此外，經(jīng)國(guó)外改裝車商調(diào)校后，Track Edition車型最大馬力可達(dá)800 匹，Ultimate Edition車型更是能達(dá)到1000 匹。

不同版本的 GTR 在動(dòng)力調(diào)校上各有側(cè)重。日產(chǎn)尼桑戰(zhàn)神 GTR 普通版所搭載的 3.8L DOHC 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，在精心的設(shè)計(jì)與調(diào)校下，輸出 565 匹的強(qiáng)大馬力，這一數(shù)據(jù)已然讓它在跑車領(lǐng)域展現(xiàn)出非凡的實(shí)力，能為駕駛者帶來(lái)迅猛的加速體驗(yàn)與風(fēng)馳電掣的駕駛快感。

美規(guī)版車型中的 Nismo 等級(jí)車型，進(jìn)一步挖掘了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，將最大馬力提升到了 600 匹。這 35 匹馬力的提升，可不是簡(jiǎn)單的數(shù)字增加，它意味著車輛在動(dòng)力響應(yīng)、加速性能等方面都有了質(zhì)的飛躍，在賽道上能展現(xiàn)出更為凌厲的操控性能與競(jìng)技實(shí)力。

而國(guó)外知名改裝車商 Artisan Vehicle Design 的杰作，則將 GTR 的動(dòng)力推向了新的高度。Track Edition 車型經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大馬力飆升至 800 匹。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓 GTR 在賽道上成為了真正的速度猛獸，能以驚人的速度穿梭在彎道與直道之間。

至于 Ultimate Edition 車型，最大馬力達(dá)到 1000 匹，這簡(jiǎn)直是一個(gè)令人驚嘆的數(shù)字。它將 GTR 的性能提升到了極致，每一次油門的踩踏，都能帶來(lái)排山倒海般的動(dòng)力爆發(fā)，給予駕駛者無(wú)與倫比的極致駕駛體驗(yàn)。

從普通版的 565 匹到改裝后的 1000 匹，GTR 的馬力變化見(jiàn)證了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新。不同版本和改裝后的 GTR 以各自獨(dú)特的馬力輸出，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于速度與激情的追求，無(wú)論是日常駕駛還是賽道競(jìng)技，GTR 都能憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力成為人們心中的性能傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）