亞洲龍有混合動(dòng)力版本。亞洲龍作為一款備受關(guān)注的車(chē)型，其混動(dòng)版車(chē)型為消費(fèi)者提供了更多選擇。像 2022 款雙擎 2.5L XLE 尊貴版，配備由 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)；2024 款還新增 2.0L 混動(dòng)版車(chē)型。亞洲龍混動(dòng)版不僅憑借豐田成熟混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力與油耗方面優(yōu)勢(shì)盡顯，其外觀、智能配置等方面同樣可圈可點(diǎn)。

亞洲龍混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。以搭載THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型為例，由A25A-FXS型2.5L引擎和電動(dòng)機(jī)組成，通過(guò)E-CVT變速箱傳動(dòng)。其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)178馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，二者默契配合，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到218馬力，這樣的動(dòng)力組合在實(shí)際駕駛中能夠帶來(lái)強(qiáng)勁且流暢的加速體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，其油耗表現(xiàn)十分出色，低至4.3升/100公里，在為用戶節(jié)省燃油成本的同時(shí)，也響應(yīng)了環(huán)保出行的理念。

再看2022款雙擎2.5L XLE尊貴版，配備的混合動(dòng)力系統(tǒng)中，那臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178匹，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，配合電子無(wú)級(jí)變速箱（E-CVT），換擋平順，動(dòng)力輸出線性，為駕駛者營(yíng)造出舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。而2024款新增的2.0L混動(dòng)版車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦，同樣展現(xiàn)出了良好的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和油耗的需求。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，亞洲龍混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族的大氣風(fēng)格。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4990mm/1850mm/1450mm，軸距達(dá)2870mm，修長(zhǎng)且流暢的車(chē)身線條，不僅賦予了車(chē)輛優(yōu)雅的氣質(zhì)，還保證了車(chē)內(nèi)寬敞舒適的乘坐空間。

車(chē)內(nèi)的智能配置更是與時(shí)俱進(jìn)。配備12英寸全液晶儀表，清晰地展示各種行車(chē)信息，讓駕駛者一目了然；12.3英寸中控屏，顯示效果細(xì)膩，操作便捷，搭載的高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，使得車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，無(wú)論是多媒體娛樂(lè)功能，還是智能導(dǎo)航等應(yīng)用，都能快速響應(yīng)，為用戶帶來(lái)便捷的智能出行體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，亞洲龍的混合動(dòng)力版本，將豐田先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)與出色的設(shè)計(jì)、智能的配置完美融合。在提供高效動(dòng)力和優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘感受與便捷的智能體驗(yàn)，無(wú)論是追求環(huán)保節(jié)能，還是注重品質(zhì)與科技，亞洲龍混動(dòng)版都能滿足需求，無(wú)疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）