五菱宏光S3沒有自動擋車型。目前其全系均匹配6速手動變速箱，搭載1.5升自然吸氣與1.5升渦輪增壓兩款發(fā)動機。這樣的配置設(shè)定，一方面讓駕駛者能更深入感受車輛性能和操控樂趣；另一方面手動擋也有助于降低成本，契合五菱宏光S3主打性價比的定位。不過未來，該車也存在推出自動擋車型的可能性 。

具體來看，1.5升自然吸氣發(fā)動機擁有99馬力和140牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3400到4400轉(zhuǎn)每分鐘，它搭載了dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與6速手動變速箱配合默契，能為日常駕駛提供穩(wěn)定的動力輸出。而1.5升渦輪增壓發(fā)動機可就更有勁兒了，擁有147馬力和250牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘，同樣搭載dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配的6速手動變速箱讓其在動力傳遞上更為直接，在加速超車等場景中表現(xiàn)得游刃有余。

雖然沒有自動擋車型，但五菱宏光S3在其他方面也有諸多亮點。在車身尺寸上，它的長寬高分別是4655毫米、1735毫米、1790毫米，軸距為2800毫米，這樣的規(guī)格讓車內(nèi)空間較為寬敞，無論是載人還是載物都能輕松應(yīng)對。懸掛系統(tǒng)方面，前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用螺旋彈簧非獨立懸架，這種設(shè)計保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，即使面對復(fù)雜路況也能較好地應(yīng)對。

而且，五菱宏光S3現(xiàn)階段還發(fā)布了1.6L 6MT全自動離合器版舒適和豪華版2種車系。其配備的離合器系統(tǒng)來自德國舍弗勒，在操控上只有剎車和油門兩個踏板，通過感應(yīng)器鑒別到換擋操控，一定程度上為駕駛者帶來了便利，算是在手動擋的基礎(chǔ)上做出的一種創(chuàng)新嘗試。

總的來說，五菱宏光S3雖然目前沒有自動擋車型，但它憑借手動擋車型在動力、空間、懸掛等方面的出色表現(xiàn)，贏得了不少消費者的喜愛。手動擋不僅帶來了獨特的駕駛體驗，還與車輛的性價比定位相契合。而未來如果推出自動擋車型，相信也會吸引更多對駕駛便利性有需求的消費者，進一步拓寬其市場受眾群體 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）