車子加速時(shí)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。節(jié)氣門較臟，會(huì)影響進(jìn)氣量，使燃燒不充分進(jìn)而抖動(dòng)；噴油嘴積碳多，噴油不暢，燃燒不正常也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；進(jìn)氣道積碳阻礙空氣進(jìn)入，同樣會(huì)讓車子加速時(shí)抖。此外，像發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障、半軸故障、燃油系統(tǒng)故障等諸多因素，都可能成為車子加速抖動(dòng)的“幕后推手” 。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障也是導(dǎo)致加速抖動(dòng)的常見因素。比如某一氣缸輕微缺缸，就如同人跑步時(shí)少了一條腿助力，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)變得不均衡，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。還有氣缸壓力不足，這會(huì)直接影響燃燒效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力大打折扣，在加速時(shí)自然難以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

半軸故障同樣不容小覷。當(dāng)半軸出現(xiàn)問題，在行駛過程中就會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的跳動(dòng)，尤其是在加速時(shí)，這種跳動(dòng)會(huì)更加明顯，車頭也可能隨之出現(xiàn)跳動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛的穩(wěn)定性。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)讓車子加速時(shí)“鬧脾氣”。噴油不足，就像人吃飯沒吃飽，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“能量”供應(yīng)，加速時(shí)自然力不從心；而油路油壓不足，也會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，使得燃燒過程受到干擾，從而引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能引發(fā)抖動(dòng)?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)問題，比如電極磨損、火花間隙不準(zhǔn)等，會(huì)使點(diǎn)火效果變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣不能及時(shí)、充分燃燒，進(jìn)而造成加速抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈供電不穩(wěn)，也會(huì)讓火花塞工作不良，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的抖動(dòng)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化也會(huì)讓車子在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“減震器”，一旦老化，其緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的能力就會(huì)下降，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法有效被吸收和抑制，就會(huì)傳遞到車身，導(dǎo)致抖動(dòng)。

輪胎抓地力差同樣會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)。輪胎就如同汽車的“鞋子”，如果“鞋子”不抓地，在加速時(shí)就無(wú)法提供足夠的摩擦力，車輛容易出現(xiàn)打滑、抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛安全和舒適性。

汽車加速時(shí)抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、點(diǎn)火、傳動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致車子加速時(shí)抖動(dòng)。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一定要及時(shí)排查，找出具體原因并進(jìn)行修復(fù)，確保車輛的良好性能和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）