踩剎車前不一定要踩死離合，需視具體行車狀況而定。當車速較快遇到緊急停車，同時踩下剎車和離合可防止車輛熄火；若只是想減速，不踩離合利用發(fā)動機制動效果更好。而車速低于 20km/h 時，不管是踩停還是減速，都得先踩離合，不然發(fā)動機容易憋熄火。所以，駕駛過程中要靈活根據(jù)車速、駕駛意圖等因素，合理操作離合與剎車 。

在正常行駛狀態(tài)下，如果車速較低且處于空擋，此時踩剎車前是不用特意去踩離合的。因為車輛已經處于空擋，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)處于分離狀態(tài)，直接踩剎車并不會對發(fā)動機造成影響，車輛能平穩(wěn)地進行制動操作。

當車輛處于高擋位或者車速較高時，踩剎車前踩離合是有好處的。這樣做可以減少換擋沖擊，避免因為車速突然降低而發(fā)動機轉速過低導致熄火。比如在高速公路上行駛時，車速較快，當需要減速時，先適當踩剎車降低車速，待車速降到一定程度，再踩下離合進行降檔操作，這樣整個減速換擋過程會更加平順。

在一些特殊場景下，操作也有所不同。在人多車多的地方，比如繁華的市區(qū)街道，停車或減速時先踩離合，這樣能更平穩(wěn)地控制車速，避免發(fā)動機熄火。而過彎道、路口時，如果路況良好能順利通過，不踩離合依靠發(fā)動機自身的動力和車輛的慣性平穩(wěn)行駛即可；但如果遇到有障礙物需要降速，那就得踩下離合，防止車速降低導致發(fā)動機憋火。

另外，使用離合器時還有一些需要注意的事項。要避免長時間踩離合器或者把腳一直放在踏板上，不然分離軸承容易過早損壞。而且在緊急剎車時，千萬不要先踩離合器，不然會喪失發(fā)動機制動，從而延長剎車距離，增加危險系數(shù)。

總之，剎車與離合的操作配合是駕駛中的重要技巧，需要駕駛員根據(jù)不同的車速、路況以及駕駛需求，精準且靈活地運用。熟練掌握它們之間的操作邏輯，不僅能保障行車安全，還能提升駕駛的舒適性和流暢性，讓駕駛過程更加得心應手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）