一般來(lái)說(shuō)，普通轎車(chē)在水位達(dá)到 20 厘米、底盤(pán)較高的 SUV 在水位達(dá)到 30 厘米時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水的可能性。當(dāng)積水超過(guò)輪胎一半，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能進(jìn)水。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管入口位置較低，車(chē)輛涉水時(shí)雨水可能被吸進(jìn)；排氣口低于水位線，雨水也可能從排氣口被吸進(jìn)。所以，駕駛時(shí)要留意積水深度，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)涉水路段。

普通轎車(chē)由于自身底盤(pán)較低，進(jìn)氣口和排氣口相對(duì)位置也不高。當(dāng)路面的積水深度達(dá)到20厘米左右時(shí)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的水流涌動(dòng)，就極有可能讓積水順著進(jìn)氣管或者排氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。而SUV車(chē)型，因其底盤(pán)設(shè)計(jì)較高，進(jìn)氣口和排氣口位置也相應(yīng)提高，所以要達(dá)到30厘米的積水深度，才會(huì)面臨類(lèi)似的風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，積水超過(guò)輪胎一半這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也不容忽視。當(dāng)積水達(dá)到這一程度時(shí)，車(chē)輛行駛時(shí)濺起的水花會(huì)更大，水流的沖擊力更強(qiáng)，即使積水深度未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的幾率。特別是一些老款的SUV車(chē)型，進(jìn)氣口和出氣口設(shè)計(jì)較低，在積水路面行駛時(shí)，水很容易從排氣管被吸回發(fā)動(dòng)機(jī)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

另外，在積水路面行駛時(shí)的操作也至關(guān)重要。如果在經(jīng)過(guò)死水路面時(shí)急加油門(mén)，排氣管道會(huì)形成強(qiáng)大的吸附力，將水吸回發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)汽車(chē)陷入水中時(shí)，雨水也會(huì)在排氣口被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，在積水路段一定要低速行駛，保持平穩(wěn)，避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，通常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。如果在熄火后盲目啟動(dòng)，進(jìn)入氣缸的雨水沒(méi)有潤(rùn)滑作用，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以，一旦車(chē)輛不慎進(jìn)水，應(yīng)立即熄火，切勿再次啟動(dòng)。

總之，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主朋友們?cè)谟龅椒e水路面時(shí)，一定要保持警惕，提前判斷積水深度，能繞行盡量繞行。若必須通過(guò)，要低速慢行，密切觀察水位高度。一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取正確措施，這樣才能最大程度減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，保障愛(ài)車(chē)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）