比亞迪唐是新能源汽車。它提供插電式混合動力和純電動兩種動力選擇，產(chǎn)品線豐富。插電式混合動力版本有著不同的發(fā)動機功率調(diào)校，動力輸出強勁，純電動版續(xù)航也能滿足日常出行。作為新能源汽車，比亞迪唐不僅展現(xiàn)了多元化的動力配置，滿足不同消費者的需求，還憑借出色性能與舒適駕乘體驗，彰顯了比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力 。

先來看插電式混合動力版本，以不同時期的車型為例，展現(xiàn)出多樣的動力特色。早期版本中，2.0T發(fā)動機擁有高低功率兩個版本，低功率版本發(fā)動機綜合輸出功率為321千瓦，最大扭矩為700牛/米，百公里加速時間僅需5.3秒；高功率版本更是強勁，發(fā)動機綜合輸出功率達到441千瓦，最大扭矩為950牛/米，百公里加速時間縮短至4.5秒。而工信部公布的百公里綜合油耗均為1.8L，純電動續(xù)航里程為81千米 。這既保證了車輛在燃油動力下的充沛動力，又兼顧了電動模式下的節(jié)能環(huán)保，讓用戶在不同路況和使用場景下都能靈活切換。

再瞧瞧較新的2021款DM-i 112KM尊貴型，定位中型SUV，車身尺寸為長4870mm、寬1950mm、高1725mm，軸距2820mm。它搭載1.5T發(fā)動機，可輸出139馬力，最大功率102kW，扭矩231牛米，前置電機功率160kW，百公里加速8.5秒。這樣的配置使得車輛在日常行駛中，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對，同時也展現(xiàn)了比亞迪在混合動力系統(tǒng)上不斷優(yōu)化升級的成果。

純電動版本同樣不容小覷。就拿2022款EV 600KM尊享型來說，其續(xù)航里程可達600KM，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常通勤以及中短途出行需求。而且純電動車型在行駛過程中更為靜謐，加速響應(yīng)更加迅速直接，給駕駛者帶來別樣的駕駛感受。

比亞迪唐作為新能源汽車，憑借插電式混合動力和純電動兩種動力模式，以及不同版本車型的多樣配置，充分展現(xiàn)了其在動力系統(tǒng)上的多元化。無論是追求強勁動力與節(jié)能環(huán)保兼得的用戶，還是更傾向于零排放、長續(xù)航純電出行的消費者，都能在比亞迪唐的產(chǎn)品系列中找到適合自己的車型。它不僅是一款車，更是比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域不斷探索、創(chuàng)新的結(jié)晶，為消費者開啟了綠色、高效、舒適的出行新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）