大眾 330 的排量通常為 2.0 升，部分曾為 1.8 升。大眾汽車尾標數(shù)字代表發(fā)動機扭矩等級，330 表示發(fā)動機最大扭矩達 330N·m。過去一些車型采用 1.8 升排量來實現(xiàn)這一扭矩，而現(xiàn)在大多 330 車型配備的是 2.0TSI 低功率發(fā)動機。了解這些，能讓消費者在購車時，通過尾標對車輛動力等有初步判斷 ，為選車提供參考。

在大眾汽車的發(fā)展歷程中，不同時期的車型布局有所變化。曾經，為了滿足市場對于不同動力和價格區(qū)間的需求，部分大眾車型搭載1.8升排量的發(fā)動機來匹配尾標330所代表的扭矩等級。1.8升排量的發(fā)動機在特定的調校下，能夠輸出最大扭矩330N·m ，為車輛提供了較為充沛的動力。這種排量的發(fā)動機在燃油經濟性和動力輸出之間找到了一個不錯的平衡點，能較好地滿足日常城市駕駛以及一些中短途出行的需求。

然而，隨著技術的不斷進步和市場需求的轉變，如今大眾大多尾部標識為330的車型采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本。以2020款途昂為例，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達137千瓦，最大扭矩320牛米，并匹配7擋雙離合變速箱。這樣的動力組合，相較于過去的1.8升排量發(fā)動機，在動力輸出的平順性和穩(wěn)定性上有了進一步的提升，能夠為駕駛者帶來更為舒適的駕乘體驗。同時，2.0升發(fā)動機在應對復雜路況和不同駕駛需求時，展現(xiàn)出了更強的適應性。

大眾330從部分車型搭載1.8升排量發(fā)動機到如今大多采用2.0升排量發(fā)動機的轉變，反映了汽車技術的進步和市場需求的變化。無論是曾經的1.8升排量發(fā)動機還是現(xiàn)在的2.0升排量發(fā)動機，都承載著大眾汽車對于動力性能和用戶體驗的追求。這一變化不僅體現(xiàn)了大眾在發(fā)動機技術研發(fā)上的不斷創(chuàng)新，也為消費者提供了更多、更優(yōu)質的選擇，讓消費者能夠根據(jù)自己的實際需求和喜好，挑選到最適合自己的大眾車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）