三缸車(chē)和四缸車(chē)的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括氣缸數(shù)量、平衡性、動(dòng)力性能、噪音以及成本等。從氣缸數(shù)量看，三缸車(chē)有三個(gè)氣缸，四缸車(chē)有四個(gè)。平衡性上，四缸車(chē)明顯更優(yōu)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，而三缸車(chē)先天震動(dòng)明顯。動(dòng)力性能方面，同排氣量下三缸機(jī)的氣缸缸徑更大。噪音上，三缸車(chē)較大。成本方面，三缸車(chē)生產(chǎn)成本和維護(hù)成本更低。 消費(fèi)者可按需選擇。

具體來(lái)說(shuō)，在平衡性的差異上有著深層次的原理。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，采用三拐曲軸，只能達(dá)到靜平衡。這就好比一個(gè)三條腿的凳子，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中很難保持絕對(duì)的穩(wěn)定。三缸機(jī)的點(diǎn)火順序通常為1 - 3 - 2，點(diǎn)火間隔角為240度，這種點(diǎn)火節(jié)奏使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)各個(gè)氣缸的做功銜接不夠緊密和平順，從而導(dǎo)致車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生明顯的振動(dòng)，尤其是在怠速或者低速行駛時(shí)，這種振動(dòng)可能會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，讓駕乘人員有所感知。

而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用四拐平面曲軸，能達(dá)到動(dòng)平衡狀態(tài)。它如同一個(gè)四條腿的桌子，天生就有著更好的穩(wěn)定性。其點(diǎn)火順序一般是1 - 3 - 4 - 2，點(diǎn)火間隔角為180度，這種均勻且緊密的點(diǎn)火間隔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就像接力賽一樣順暢，各個(gè)氣缸有條不紊地工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)極小，車(chē)輛行駛起來(lái)更加平穩(wěn)安靜，給駕乘者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。

動(dòng)力性能方面，雖然在同排氣量下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸缸徑比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大，但這并不意味著三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在整體動(dòng)力表現(xiàn)上就一定占優(yōu)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸數(shù)量較少，在做功的連貫性上不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)氣缸協(xié)同工作，動(dòng)力輸出更加線性和穩(wěn)定，能夠持續(xù)不斷地為車(chē)輛提供充足的動(dòng)力，無(wú)論是在加速還是高速行駛時(shí)，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。相比之下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上可能會(huì)有一些“小插曲”，動(dòng)力的銜接不夠流暢，在某些工況下可能會(huì)讓駕駛者感覺(jué)動(dòng)力有些“力不從心”。

噪音方面，三缸車(chē)由于其不平衡的布局以及相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音往往較大。發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)以及各個(gè)部件之間相對(duì)較大的摩擦，都會(huì)轉(zhuǎn)化為噪音傳入車(chē)內(nèi)。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的平衡性和更精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)行時(shí)更加安靜平穩(wěn)，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)靜謐的駕乘環(huán)境，讓乘客在行車(chē)過(guò)程中免受過(guò)多噪音的干擾。

成本也是兩者不可忽視的區(qū)別。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，這使得它在生產(chǎn)過(guò)程中所需要的原材料和工藝相對(duì)較少，從而降低了生產(chǎn)成本。反映在車(chē)輛價(jià)格上，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型往往價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。在維護(hù)方面，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量較少，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在維修和保養(yǎng)時(shí)所需的費(fèi)用也相對(duì)較低。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度更高，但由于其技術(shù)成熟，可靠性高，正常使用下的維護(hù)成本也并非高得離譜，并且由于其更好的性能和穩(wěn)定性，車(chē)輛的使用壽命也相對(duì)較長(zhǎng)。

綜上所述，三缸車(chē)和四缸車(chē)各有千秋。三缸車(chē)以其輕巧緊湊、燃油經(jīng)濟(jì)性好、成本低等特點(diǎn)，適合那些對(duì)價(jià)格敏感、注重日常通勤省油的消費(fèi)者。而四缸車(chē)憑借其出色的平衡性、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、安靜的駕乘環(huán)境以及較長(zhǎng)的使用壽命，更受追求駕駛質(zhì)感和高性能的消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來(lái)做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）