新凱越用的是型號(hào)為 DOHC16V-Twin-Tec 的 1.3 升直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，運(yùn)行寧?kù)o順暢，達(dá)到歐 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)。其采用鋁合金缸體與多點(diǎn)電噴供油方式，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。并且還全系標(biāo)配新一代智能啟停系統(tǒng)，搭配耐用性更高的增強(qiáng)型啟動(dòng)電機(jī)與電池，在城市路況下能減少燃油消耗，為用戶帶來(lái)更好體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)107 馬力，最大功率 70kw，最大扭矩為133牛米。充沛的動(dòng)力輸出，讓新凱越在城市道路行駛中，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車，都能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)，滿足日常出行的需求。

在運(yùn)行特性方面，重新標(biāo)定后的DOHC16V-Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它運(yùn)行時(shí)的靜謐性值得稱贊，坐在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)被很好地抑制，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境。而且平穩(wěn)的運(yùn)行質(zhì)感，使得車輛在加速、減速過(guò)程中都能給人一種順滑的駕駛感受。

鋁合金缸體的應(yīng)用，不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，有助于提升車輛的操控性能，還在一定程度上降低了整車的能耗。多點(diǎn)電噴供油方式則讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代智能啟停系統(tǒng)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。采用循環(huán)壽命超過(guò)35萬(wàn)次的增強(qiáng)型啟動(dòng)電機(jī)，其耐用性比同類產(chǎn)品高出50%，配合充放電次數(shù)大幅提升的增強(qiáng)型電池，無(wú)懼發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停。在城市擁堵路況下，當(dāng)車輛臨時(shí)停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少不必要的燃油消耗；而當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又能迅速且平穩(wěn)地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

總的來(lái)說(shuō)，新凱越所搭載的DOHC16V-Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，將動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行平穩(wěn)性以及智能科技等多方面優(yōu)勢(shì)融為一體，無(wú)論是日常通勤還是城市周邊出行，都能為車主提供可靠且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）