汽車國(guó) VI 代表國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)是為防治汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染、保障人體健康而制定。相較于之前的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó) VI 對(duì)汽車廢氣中的一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠锏扔泻怏w的排放限值要求更為嚴(yán)格，還增添了對(duì) PN 顆粒物的規(guī)定，且分為國(guó)六 a 和國(guó)六 b 兩個(gè)階段實(shí)施，國(guó)六 b 要求更嚴(yán)苛 ，有力推動(dòng)環(huán)保進(jìn)程。

國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》和《重型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》這兩大部分內(nèi)容。無(wú)論是輕型汽車還是重型汽車，都要遵循這一嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制污染物的排放。

在具體的限制數(shù)值方面，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五的基礎(chǔ)上有了顯著提升，排放控制水平提高了40%-50%，基本與美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，堪稱目前全球范圍內(nèi)最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。這意味著汽車制造商需要投入更多的研發(fā)精力和成本，對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)等進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，以確保車輛能夠滿足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段實(shí)施，這體現(xiàn)了政策推進(jìn)的科學(xué)性和漸進(jìn)性。國(guó)六a作為過(guò)渡階段，在一定程度上為國(guó)五到國(guó)六的轉(zhuǎn)換提供了緩沖空間；而國(guó)六b則代表著更為嚴(yán)格的要求，進(jìn)一步壓縮了汽車尾氣中有害污染物的排放空間。

國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)新車的生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售以及注冊(cè)登記環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了重要影響。自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式施行后，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的新車將不允許登記上牌。不過(guò)，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，之前已注冊(cè)登記上牌的國(guó)五車仍能繼續(xù)使用，也不影響正常年審。

總之，汽車國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的推行是我國(guó)在環(huán)保領(lǐng)域的重要舉措，它在促使汽車行業(yè)技術(shù)升級(jí)、減少尾氣污染、保護(hù)環(huán)境和人體健康等方面都具有重要意義，引領(lǐng)著汽車行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）