途觀的防側(cè)滑開關(guān)在中控臺上，按鈕上有汽車圖案且圖案下有 OFF 字樣。車輛啟動后，防側(cè)滑系統(tǒng)（ESP）默認(rèn)開啟，按下此開關(guān)，儀表盤顯示 ESP OFF 圖標(biāo)，代表 ESP 關(guān)閉。防側(cè)滑系統(tǒng)是保障行車安全的重要配置，正常駕駛時應(yīng)保持開啟。不過在車輛陷入泥濘等特殊困境中，關(guān)閉它或許能幫助車輛脫困，司機可按需操作 。

防側(cè)滑系統(tǒng)，也就是 ESP（電子穩(wěn)定程序），它可是汽車安全領(lǐng)域的“大功臣”。與傳統(tǒng)的牽引力控制系統(tǒng)有所不同，ESP 就像是一位“全能指揮官”，不僅能夠?qū)︱?qū)動輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制，還能有效掌控從動輪。當(dāng)一輛后輪驅(qū)動的汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過多的情況時，ESP 會迅速反應(yīng)，精準(zhǔn)地剎慢外側(cè)的前輪，讓車輛的行駛軌跡回歸正常；而當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向不足時，它又會立刻剎慢內(nèi)側(cè)的后輪，以此來校正車輛的行駛方向，確保車輛始終沿著正確的路線前行。

在實際駕駛場景中，我們可以想象這樣的畫面：在一個風(fēng)雨交加的夜晚，路面濕滑，車輛在高速行駛時突然遇到緊急情況需要轉(zhuǎn)向。如果此時 ESP 處于開啟狀態(tài)，它就能在瞬間感知到車輛的不穩(wěn)定，通過對各個車輪的制動和動力分配進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，讓車輛平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)向動作，避免側(cè)滑甚至失控的危險。又或者在積雪或結(jié)冰的路面上，車輛起步或加速時容易出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，ESP 同樣能發(fā)揮作用，合理分配動力，讓車輛順利前行。

不過，在一些特殊情況下，關(guān)閉防側(cè)滑系統(tǒng)也有一定的好處。比如當(dāng)車輛陷入泥濘道路或沙地中時，車輪可能會因為不斷打滑而陷入更深。此時，ESP 系統(tǒng)可能會誤判為車輛處于危險的打滑狀態(tài)，從而限制車輪的動力輸出，導(dǎo)致車輪輸出動力不均衡，使車輛更難脫困。而關(guān)閉 ESP 后，車輪的動力輸出將保持一致，司機可以根據(jù)油門力量的變化，讓車輪獲得足夠的動力，從而幫助車輛擺脫困境。

另外，途觀 L 車型還有一個特別的防滑模式開啟方式。司機可將駕駛模式旋轉(zhuǎn)到雪花狀位置，就能開啟兩驅(qū)防滑模式。這里所說的防滑模式，實際上指的是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）的防滑模式，它能夠進(jìn)一步提高車輛在特殊路況下的穩(wěn)定性和安全性，為駕駛者提供更多一層的保障。

總之，了解途觀防側(cè)滑開關(guān)的位置和使用方法，以及 ESP 系統(tǒng)的工作原理和不同情況下的作用，能讓我們在駕駛過程中更加從容應(yīng)對各種路況。合理運用這一系統(tǒng)，既能在正常行駛時保障安全，又能在特殊困境中為車輛脫困提供可能，讓我們的出行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）