路邊停車(chē)開(kāi)著空調(diào)是可以的，但要留意諸多問(wèn)題。短暫開(kāi)啟空調(diào)，能在停車(chē)間隙為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適環(huán)境。然而長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)弊端不少，比如會(huì)增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)因怠速運(yùn)轉(zhuǎn)燃燒不充分易產(chǎn)生積碳，影響性能與壽命。同時(shí)，在封閉車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)還可能引發(fā)一氧化碳中毒風(fēng)險(xiǎn)。所以，路邊停車(chē)開(kāi)空調(diào)，要控制時(shí)間并確保通風(fēng)良好 。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛路邊停車(chē)開(kāi)著空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)氣壓力也低，為了維持空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及車(chē)輛的基本運(yùn)行，噴油系統(tǒng)會(huì)增大噴油量。這就使得燃油的消耗比正常行駛時(shí)要多不少，長(zhǎng)時(shí)間如此，無(wú)疑會(huì)讓你的油費(fèi)支出增加。如果你只是短時(shí)間停車(chē)等人，開(kāi)啟空調(diào)的油耗增加或許可以忽略不計(jì)，但要是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著，那可就不是一筆小數(shù)目了。

再講講積碳的危害。車(chē)輛怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，這是產(chǎn)生積碳的“溫床”。積碳會(huì)逐漸在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)關(guān)鍵部位堆積，像是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞等。積碳的存在會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，原本輕快的加速感變得遲緩；還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性變差，進(jìn)一步增加油耗；嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、異常熄火等問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。不過(guò)，為了減少積碳的產(chǎn)生，你可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，稍微提高一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更加充分。

而一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)更是不容忽視。在密閉的車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，由于空氣不流通，汽車(chē)尾氣有可能順著空調(diào)格柵進(jìn)入車(chē)內(nèi)。有研究表明，在密閉空間內(nèi)開(kāi)空調(diào)20分鐘左右，汽車(chē)內(nèi)的一氧化碳就可能超標(biāo)。一氧化碳無(wú)色無(wú)味，一旦在車(chē)內(nèi)積聚，人們很難察覺(jué)，不知不覺(jué)中就會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重傷害，輕者可能會(huì)感到頭暈、乏力，重者甚至?xí)＜吧?。所以，如果你打算在?chē)內(nèi)休息，一定要記得將車(chē)窗留一條縫隙，保持空氣的流通?；蛘呙扛羰昼娮笥仪袚Q至外循環(huán)模式，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，降低一氧化碳的濃度。

總之，路邊停車(chē)開(kāi)空調(diào)并非不可，但要權(quán)衡利弊，合理使用。短時(shí)間開(kāi)啟可以為你帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，但如果時(shí)間較長(zhǎng)，一定要注意控制時(shí)間，關(guān)注油耗和積碳問(wèn)題，更要把通風(fēng)放在首位，保障自身的安全與健康，這樣才能在享受空調(diào)帶來(lái)的舒適時(shí)，避免諸多潛在的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）