H4和L4的區(qū)別主要體現(xiàn)在四驅速度與發(fā)動機氣缸排列形式上。H4代表高速四驅，適用于日常駕駛與一般復雜路面，能帶來較好的動力輸出與穩(wěn)定性；L4則是低速四驅，多用于越野、脫困等場景，扭矩輸出更高。在發(fā)動機方面，H4通常是對置發(fā)動機，可提升平衡性與動力輸出；L4是直列4氣缸發(fā)動機，結構簡單，便于維護制造。二者各有特點與優(yōu)勢。

先來說說四驅速度方面的具體差異。H4高速四驅就像是一位穩(wěn)健的長跑健將，在面對沙石路面、泥濘路面、雪地以及沙石地等常見的復雜路況時，都能應對自如。它可以讓車輛在這些路面上保持相對較高的速度行駛，最高車速一般能控制在80KM/h以內(nèi)，能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗，在城市道路與高速公路上，它更是如魚得水，良好的動力輸出和穩(wěn)定性，能讓人們輕松穿梭于城市之間。

而L4低速四驅則像是一個大力士，專門為應對極端路況而生。當車輛陷入困境，比如在越野時遇到陡峭的山坡、崎嶇的溝壑或者深陷泥沼時，L4低速四驅就發(fā)揮出了它的強大實力。它通過特殊的傳動方式，能夠輸出更高的扭矩，為車輛提供強大的牽引力，幫助車輛順利爬坡、下陡坡或者從困境中脫離出來。不過，由于其扭矩大、速度慢的特性，使用L4時最好以1擋起步，盡量避免換2擋以上的檔位，而且車速不宜太高，畢竟它的重點在于力量而非速度。

再看看發(fā)動機氣缸排列形式的不同。H4對應的對置發(fā)動機，其獨特的氣缸排列方式就如同精心編排的舞蹈隊形。這種排列使得發(fā)動機的平衡性極佳，運行起來就像是一位優(yōu)雅的舞者，步伐輕盈且穩(wěn)定。在動力輸出方面，對置發(fā)動機也有著出色的表現(xiàn)，能夠更加平順地將動力傳遞給車輛，讓駕駛者感受到源源不斷的動力。同時，由于其良好的平衡性，發(fā)動機產(chǎn)生的振動和噪音都被有效降低，為車內(nèi)營造了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。

L4的直列4氣缸發(fā)動機則像是一位樸實的工匠，結構簡單直接。它的氣缸沿著一條直線排列，這種簡單的結構在制造過程中更加容易，成本也相對較低。對于汽車制造商來說，這無疑降低了生產(chǎn)難度和成本；對于車主而言，在后期的維護保養(yǎng)方面，直列4氣缸發(fā)動機也更加方便。無論是維修還是更換零部件，都能更加快捷、經(jīng)濟。

綜上所述，H4和L4在四驅速度和發(fā)動機氣缸排列形式上有著顯著的區(qū)別。H4高速四驅和對置發(fā)動機，讓車輛在日常行駛和復雜路面上都能展現(xiàn)出良好的性能與舒適性；而L4低速四驅和直列4氣缸發(fā)動機，則賦予了車輛強大的越野脫困能力和簡單可靠的機械結構。它們各自適用于不同的駕駛場景和需求，為駕駛者帶來了多樣化的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）