大眾夏朗采用了渦輪增壓技術(shù)，該車配備有1.4升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率110kw，在5000至6000 rpm 時爆發(fā)，最大扭矩250 Nm ，于1500至3500 rpm可輸出。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率162kw ，在4500至6200 rpm 時達(dá)到，最大扭矩350 Nm ，1500至4400 rpm區(qū)間釋放。這兩款發(fā)動機(jī)讓夏朗擁有不錯的動力表現(xiàn)。

這兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不僅在功率和扭矩方面各有亮點(diǎn)，在技術(shù)應(yīng)用和材質(zhì)選擇上也獨(dú)具匠心。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，提升了燃油的利用率，降低了尾氣排放，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。同時，它采用了鋁蓋和鑄鐵缸體。鋁合金缸蓋具有質(zhì)量輕、散熱性能好的特點(diǎn)，有助于提高發(fā)動機(jī)的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；鑄鐵缸體則擁有較高的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保證了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。與之匹配的6速動力換擋變速箱，換擋迅速且平順，能讓駕駛者在駕駛過程中感受到流暢的動力輸出，為駕駛增添樂趣。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過程，為車輛提供更為強(qiáng)勁的動力支持。在材質(zhì)上，同樣是鋁蓋和鑄鐵缸體的組合，發(fā)揮了兩者各自的優(yōu)勢，兼顧了發(fā)動機(jī)的性能與可靠性。6速動力換擋變速箱與2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)相得益彰，能根據(jù)不同的駕駛工況和駕駛者的意圖，迅速準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，使發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，讓車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的動力性能。

總之，大眾夏朗所采用的這兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借其出色的動力參數(shù)、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及可靠的材質(zhì)選擇，再搭配默契的變速箱，為消費(fèi)者帶來了豐富的動力選擇，滿足了不同消費(fèi)者對于動力的需求，無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能為駕乘者提供穩(wěn)定且高效的動力保障，使大眾夏朗在中型MPV市場中具備較強(qiáng)的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）