寶馬空調(diào)的“AM”代表汽車的內(nèi)外循環(huán)模式。其中，“A”為自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，車輛能依據(jù)車外空氣質(zhì)量智能抉擇，污染重時(shí)切至內(nèi)循環(huán)，外界環(huán)境佳時(shí)啟用外循環(huán)；“M”代表強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)，按鈕燈亮處于內(nèi)循環(huán)，不亮則是外循環(huán)。通過這樣的設(shè)計(jì)，能靈活調(diào)控車內(nèi)空氣循環(huán)，為駕乘者營造更舒適健康的車內(nèi)環(huán)境 。

當(dāng)開啟“A”模式時(shí)，寶馬空調(diào)系統(tǒng)宛如一位貼心的智能管家。它時(shí)刻密切關(guān)注著車外的空氣質(zhì)量狀況，運(yùn)用先進(jìn)的傳感器技術(shù)對外界環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)檢測。一旦察覺到車外空氣污染指數(shù)升高，比如遇到工廠區(qū)附近彌漫著刺鼻的化學(xué)氣味，或者在沙塵天氣中空氣中充斥著大量塵土顆粒時(shí)，系統(tǒng)會(huì)毫不猶豫地自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)模式。就像是為車內(nèi)空間拉起了一道無形的防護(hù)網(wǎng)，將外界的污染和異味牢牢阻擋在外，讓車內(nèi)的空氣始終保持清新宜人。而當(dāng)車外空氣質(zhì)量良好，比如行駛在風(fēng)景秀麗的郊外，周圍彌漫著清新的花香和泥土的芬芳，此時(shí)系統(tǒng)又會(huì)巧妙地切換至外循環(huán)模式，讓車外那沁人心脾的新鮮空氣源源不斷地涌入車內(nèi)，仿佛將大自然的美好裝進(jìn)了車廂。

再來說說“M”模式，也就是強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)。在某些特定場景下，這一模式能發(fā)揮出巨大的作用。比如在上下班高峰期，道路上車輛密集，汽車尾氣排放量大，開啟“M”且讓按鈕燈亮起，就能強(qiáng)制空調(diào)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，有效避免刺鼻的尾氣進(jìn)入車內(nèi)，為車內(nèi)人員的健康提供保障。又或者當(dāng)車輛通過隧道時(shí)，隧道內(nèi)空氣流通不暢，可能會(huì)有各種異味和灰塵，此時(shí)啟用強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)，同樣能讓車內(nèi)保持一個(gè)相對獨(dú)立、清潔的空氣環(huán)境。

然而，內(nèi)循環(huán)雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也不能長時(shí)間持續(xù)使用。尤其是在高速行駛時(shí)，如果一直保持內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的空氣無法與外界進(jìn)行充分交換，隨著時(shí)間的推移，車內(nèi)的氧氣含量會(huì)逐漸降低，二氧化碳濃度不斷升高，容易導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)困倦、乏力等癥狀，增加疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。所以即使開啟了“M”強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，也要切換回外循環(huán)或者使用“A”自動(dòng)模式，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。

總之，寶馬空調(diào)的“AM”模式通過自動(dòng)和強(qiáng)制兩種循環(huán)方式的巧妙結(jié)合，為駕駛者提供了多樣化的空氣循環(huán)選擇。無論是應(yīng)對復(fù)雜多變的路況，還是不同的空氣質(zhì)量環(huán)境，都能讓車內(nèi)保持舒適、清新的空氣環(huán)境，極大地提升了駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）