大眾的插電混動汽車有高爾夫 GTE、輝昂 PHEV、途觀 L 插電混動版、帕薩特 PHEV、探岳 GTE Concept、邁騰 GTE Concept、途銳 PHEV、蔚攬 GTE 等。這些車型涵蓋了轎車與 SUV 等不同類型，滿足了消費者多樣化的需求。比如高爾夫 GTE 動力搭配合理，途觀 L 插電混動版空間較為寬敞。大眾憑借豐富的插電混動產(chǎn)品線，為消費者帶來了更多綠色出行的優(yōu)質(zhì)選擇 。

高爾夫 GTE 作為大眾插電混動領(lǐng)域的經(jīng)典車型，它搭載 1.4 升 TSI 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，最大功率可達 110 千瓦/150 馬力，同時配備 75 千瓦/102 馬力的電動機，兩者協(xié)作讓額定混合功率達到 150 千瓦/204 馬力。在純電動模式下，它最高時速能達到 130 公里；當 TSI 發(fā)動機以最大功率行駛時，0 至 100 公里/小時加速僅需 7.6 秒，最高時速可達 217 公里，最大扭矩為 350 牛·米，這樣的動力數(shù)據(jù)使得高爾夫 GTE 在駕駛性能上表現(xiàn)出色，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。

輝昂 PHEV 則展現(xiàn)出大眾在高端插電混動車型上的用心。新車采用了全新的前保險杠造型，車身及車尾部分較多保留了普通版車型的設(shè)計風格，左后翼子板設(shè)有充電口，前進氣格柵等多處帶有 GTE 字樣的 LOGO，彰顯其獨特身份。內(nèi)飾方面，疑似換裝了帶手勢控制功能的大屏娛樂系統(tǒng)，儀表也是插電混動車型特有的樣式。預(yù)計它搭載與奧迪 A6L e - tron 相同的插電式混合動力系統(tǒng)，由 2.0T 發(fā)動機與電動機組成，綜合最大輸出功率 245 馬力，傳動匹配 8 速 Tiptronic 變速箱，為駕駛者帶來豪華且舒適的駕乘體驗。

途觀 L 插電混動版是一款備受關(guān)注的 SUV 車型。它搭載 1.4T 發(fā)動機和電動機，最大綜合功率 218 馬力。車身尺寸為 4720mm、1839mm、1673mm，軸距達 2791mm，這樣的尺寸保證了車內(nèi)較為寬敞的空間，無論是家庭成員較多的出行，還是裝載大量物品，都能輕松勝任。其純電續(xù)航可達 52 千米，最大輸出功率 155 千瓦，最大扭矩 400 牛米，最高時速 200 千米，百公里加速 8.1 秒，在動力和續(xù)航方面達到了較好的平衡。

帕薩特 PHEV 作為中型轎車，有著出色的綜合性能。它的車身尺寸為長 4948mm、寬 1836mm、高 1469mm，軸距為 2871mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架，配備 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為 150 匹，最大功率為 155 千瓦。其純電續(xù)航可達 63 千米，最大輸出功率 155 千瓦，最大扭矩 400 牛米，百公里加速 7.8 秒，在城市通勤中，純電模式就能滿足日常需求，而長途出行時，混動模式又能提供可靠的動力保障。

探岳 GTE Concept 和邁騰 GTE Concept 作為概念車型，雖然還未完全量產(chǎn)上市，但它們展示了大眾在插電混動技術(shù)上的探索與創(chuàng)新方向，為未來的車型發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，讓消費者對大眾插電混動的未來充滿期待。

途銳 PHEV 同樣是一款不可忽視的插電混動 SUV。它憑借強大的動力系統(tǒng)和優(yōu)秀的越野性能，在插電混動市場中占據(jù)一席之地。結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的強勁動力與電動機的高效節(jié)能，無論是在復雜的路況還是長途行駛中，都能展現(xiàn)出卓越的性能。

蔚攬 GTE 將旅行車的優(yōu)雅外觀與插電混動技術(shù)相結(jié)合。它不僅擁有時尚大氣的外觀設(shè)計，還具備出色的動力性能和續(xù)航能力。在滿足消費者對旅行車空間需求的同時，也提供了環(huán)保節(jié)能的出行方式。

總之，大眾的這些插電混動汽車，在動力性能、空間表現(xiàn)、科技配置等方面各有亮點。無論是追求運動操控的消費者，還是注重空間舒適的家庭用戶，亦或是關(guān)注環(huán)保節(jié)能的出行者，都能在大眾的插電混動車型中找到適合自己的那一款車，真正實現(xiàn)綠色出行的多樣化選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）