寶馬混動車型需要充電。寶馬不少混動車型采用插電式混合動力系統(tǒng)，像 X1 xDrive25e 和 X2 xDrive25e 插電式混動版，配備由 1.5T 三缸發(fā)動機與電動機構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)。其純電模式下續(xù)航里程約 56.3km，需通過充電來維持電力以發(fā)揮電動機優(yōu)勢，實現(xiàn)出色性能、良好燃油經(jīng)濟性和低排放量，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)駕駛體驗。

在這套先進的插電混動系統(tǒng)中，系統(tǒng)最大輸出功率可達 161.8kW，峰值扭矩 385N·m，0 - 100km/h 加速時間僅為 6.8 秒，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)無疑展現(xiàn)出強大的動力性能。在動力傳輸方面，發(fā)動機的動力傳至前輪，而電機安置在后橋，巧妙地實現(xiàn)了四驅(qū)功能，無論是在城市道路的平穩(wěn)行駛，還是面對一些復(fù)雜路況時，都能為車輛提供可靠的動力支持。

并且，寶馬混動車型的充電口設(shè)計在駕駛員一側(cè)前翼子板處，位置醒目且方便使用。在混動模式下，車輛的最高速度能夠達到 195km/h，而切換到純電模式，最高速度也能達到 135km/h，不同模式可以滿足用戶多樣化的出行需求。

值得一提的是，寶馬混動車型的外觀與燃油版車型相似度較高，但仔細觀察會發(fā)現(xiàn)一些特殊標(biāo)識，這也算是寶馬在設(shè)計上的一種獨特巧思。

總之，寶馬的混動車型，尤其是采用插電式混合動力系統(tǒng)的車型，充電是必不可少的環(huán)節(jié)。通過充電，車輛不僅能擁有出色的動力表現(xiàn)，還能兼顧燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，也為綠色出行貢獻一份力量。用戶在考慮購買寶馬混動車型時，也需要結(jié)合自身的使用場景和充電條件來綜合評估 ，以便更好地發(fā)揮車輛的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）