開空調(diào)后汽車油耗的增加幅度并非固定值，通常在 5% - 30% 左右。因?yàn)槠囉秃氖芏喾N因素影響，車型排量不同，影響程度有別，小排量車受空調(diào)影響更明顯，增幅可達(dá) 15%，大排量車則通常在 5%以下；空調(diào)的使用情況也會(huì)左右油耗，比如風(fēng)量越大、設(shè)定溫度越低就越耗油。實(shí)際駕駛中，綜合各類因素，油耗的增加幅度便處于上述范圍 。

對(duì)于一般排量在3L - 5L、耗油量在6 - 10L/100km的家用汽車而言，開空調(diào)后油耗一般會(huì)增加10% - 15%，這意味著每百公里油耗會(huì)增加0.6L - 5L。若按92號(hào)汽油7元每升計(jì)算，每百公里就得多花費(fèi)2元到5元。這其中的緣由在于，當(dāng)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，車輛的怠速會(huì)比平時(shí)稍高一些，進(jìn)而增加了油耗。而且空調(diào)風(fēng)量調(diào)得越大、設(shè)定溫度越低，車廂內(nèi)外的溫度差就越大，冷量損失也越大，由于冷量和動(dòng)力都是通過發(fā)動(dòng)機(jī)消耗燃油來獲得的，所以也就更加耗油。

從理論層面來計(jì)算，怠速開空調(diào)時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速燃油消耗率約350克/千瓦時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)功耗約1千瓦，怠速一小時(shí)驅(qū)動(dòng)空調(diào)多消耗350克汽油（約0.5升），即瞬時(shí)油耗提高0.5升/小時(shí)；行駛中開空調(diào)，假設(shè)一輛2.0排量A級(jí)車以60公里/小時(shí)勻速行駛，燃油消耗率約260克/千瓦時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)/分，空調(diào)壓縮機(jī)功耗約2.5千瓦，勻速行駛1小時(shí)空調(diào)額外消耗燃油650克，行駛60公里，換算百公里油耗提升1.55升/百公里。不過實(shí)際駕駛中，車速的波動(dòng)、加減速等情況會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率，空調(diào)溫度和風(fēng)量設(shè)定也會(huì)影響壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間，所以實(shí)際油耗往往會(huì)低于理論計(jì)算結(jié)果。

另外，季節(jié)對(duì)開空調(diào)時(shí)的油耗也有一定影響。夏天開空調(diào)開車比冬天開空調(diào)開車油費(fèi)高10 - 20%。需要注意的是，冬季油耗偏高主要是外界溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)需增加燃燒，并非開暖風(fēng)導(dǎo)致。而且在不同的行駛速度下，空調(diào)對(duì)油耗的影響也不一樣，高速行駛車速超120公里時(shí)，空調(diào)對(duì)油耗影響幾乎可忽略不計(jì)，此時(shí)開窗通風(fēng)反而可能會(huì)因?yàn)樵黾语L(fēng)阻導(dǎo)致油耗更高。

總之，開空調(diào)后汽車油耗的增加幅度因多種因素而有所不同。車型排量、空調(diào)使用習(xí)慣、行駛速度以及季節(jié)等，都會(huì)在不同程度上影響著油耗的變化。車主們?cè)谌粘ｑ{駛中，可以通過合理設(shè)置空調(diào)、選擇合適的行駛方式等方法，來盡可能減少因開空調(diào)帶來的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）