小車 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。它宛如一位隱形的駕駛助手，時刻守護著行車安全。在濕滑路面上，當驅(qū)動輪試圖空轉(zhuǎn)時，TCS 會迅速介入，通過控制剎車系統(tǒng)或引擎輸出力量，將滑移率精準控制在合適范圍。無論是起步、加速還是轉(zhuǎn)彎，TCS 都能助力車輛平穩(wěn)前行，確保輪胎與地面保持良好的附著力，讓駕駛更加穩(wěn)定可靠。

TCS的英文全稱為Traction Control System，它主要通過兩種精妙的方式來控制車輛打滑。當驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑跡象時，它會巧妙地利用剎車系統(tǒng)，精準地升高打滑輪的剎車油壓，迅速執(zhí)行剎車操作，以此來限制車輪的空轉(zhuǎn)打滑；同時，它還能靈活地控制引擎輸出力量，通過延遲引擎點火時間、恰到好處地減少燃油噴射量或者精準調(diào)整氣門開度，有效減少驅(qū)動輪所獲得的驅(qū)動力，從而讓車輪恢復(fù)穩(wěn)定的抓地力。

從工作原理來看，TCS依靠電子傳感器時刻監(jiān)測著從動輪和驅(qū)動輪的速度。一旦從動輪速度低于驅(qū)動輪，這就意味著驅(qū)動輪出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，此時TCS便會立刻自動調(diào)節(jié)點火時間、減小氣門開度、降低油門、調(diào)整擋位或者對車輪進行制動，全力阻止車輪繼續(xù)打滑，確保車輛能夠沿著正確的路線行駛。

而且，TCS與我們熟悉的ABS也有著緊密的聯(lián)系和明顯的區(qū)別。它是在ABS基礎(chǔ)上新發(fā)展起來的一種系統(tǒng)，又被稱為“防滑控制系統(tǒng)”。ABS負責監(jiān)控和控制4個車輪，而TCS則專注于對驅(qū)動輪的管理，兩者雖然制動原理略有不同，但都致力于提升車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

如今，TCS已成為現(xiàn)代車輛的基本配置之一。早期版本早在1970年代就已出現(xiàn)，不過直到1980年代末才開始廣泛應(yīng)用，最初僅在高端品牌上搭載，如今它已融入電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)之中，為廣大車主帶來了更可靠的駕駛保障。

總的來說，TCS作為車輛的重要安全配置，在提升車輛牽引力、保持行駛穩(wěn)定性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它就像一位無聲卻有力的守護者，在各種復(fù)雜路況下為駕駛者保駕護航，讓每一段旅程都能更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）