奧德賽有混合動力版本。廣汽本田奧德賽定位于中型MPV，自 2019 年混動版上市以來，為消費者帶來了新選擇。其混合動力系統(tǒng)由一臺 2.0 升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，如 2024 款采用 iMMD 雙電機系統(tǒng)，配合電動 CVT 變速箱，動力傳遞平順，兼顧不同場景需求，油耗較低。2025 款更是搭載 1.5T 渦輪增壓引擎和高效電機，展現(xiàn)出不斷升級的混動技術(shù)魅力 。

具體而言，奧德賽混動版的這一動力組合優(yōu)勢顯著。其中2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達107kW，最大扭矩為175N·m，而電動機總功率能達到135kW，總扭矩高達315N·m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，使得車輛在各種工況下都能游刃有余。

在日常城市道路行駛中，電動機可以率先發(fā)力，憑借其出色的扭矩輸出特性，讓奧德賽起步輕快，加速過程順滑無比，為駕駛者帶來靜謐且平穩(wěn)的駕駛感受。而當需要高速行駛或者急加速超車時，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，共同輸出強大動力，確保車輛有足夠的動力儲備來完成動作。

并且，這套混合動力系統(tǒng)在經(jīng)濟性方面也有著亮眼的表現(xiàn)?；靹幽Ｊ较?，整車油耗低至僅有5.88L/100km和6.17L/100km，對于一款中型MPV來說，這樣的油耗成績無疑十分出色，能夠為車主節(jié)省不少燃油成本。同時，ECVT的匹配讓動力傳遞更為流暢，進一步保證了整車行駛的柔和與沉穩(wěn)質(zhì)感，無論是駕駛者還是車內(nèi)乘客，都能享受到舒適的駕乘體驗。

從配置方面來看，除了強大的混動系統(tǒng)，奧德賽也毫不遜色。車身尺寸為4861*1820*1712(1705)mm，軸距達2900mm，寬敞的車內(nèi)空間讓乘客能夠自由舒展身體，而后備廂空間也能滿足日常出行和家庭旅行的裝載需求。在智能配置上，除入門悅享版外均配備10.1英寸中控屏，內(nèi)置Honda CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛者提供便捷的智能交互體驗；除悅享版外車型還均配備Honda SENSING輔助系統(tǒng)，提升行車安全性。

在價格方面，2024款奧德賽e:HEV指導價在23.58 - 43.98萬元之間，終端還可能有一定優(yōu)惠，這也讓更多消費者有機會將這款優(yōu)秀的混動MPV納入購車選擇范圍。

總的來說，奧德賽的混合動力版本不僅憑借先進的混動技術(shù)，在動力、油耗和駕駛質(zhì)感上取得了出色的平衡，還在空間、配置等方面展現(xiàn)出強大的競爭力。無論是追求節(jié)能環(huán)保，還是注重舒適駕乘體驗，奧德賽混動版都能滿足你的需求，為你帶來高品質(zhì)的出行享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）