裝載機(jī)輪胎氣壓因車型等因素有所不同，一般 30 裝載機(jī)輪胎氣壓為 0.32 - 0.34MPa（3.2 到 3.4 巴），50 裝載機(jī)輪胎氣壓為 0.28 - 0.30MPa（2.8 到 3.0 巴） ，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓是 2.4 - 2.5bar。同時(shí)，需考慮季節(jié)變化，夏天可適當(dāng)調(diào)低 0.1 - 0.2bar，冬天則適當(dāng)調(diào)高 0.1 - 0.2bar。合理的輪胎氣壓設(shè)置，對(duì)裝載機(jī)的安全運(yùn)行、輪胎壽命及燃油經(jīng)濟(jì)性都起著關(guān)鍵作用。

具體而言，不同型號(hào)的裝載機(jī)有著各自適配的輪胎氣壓范圍。對(duì)于30裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，將輪胎氣壓維持在0.32 - 0.34MPa這個(gè)區(qū)間，能夠保障其各項(xiàng)性能的良好發(fā)揮。在這樣的氣壓下，輪胎與地面的接觸狀態(tài)恰到好處，使得裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)操控更加靈活精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，行駛穩(wěn)定。

50裝載機(jī)輪胎氣壓設(shè)定在0.28 - 0.30MPa ，這一數(shù)值是經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐和研究得出的。合適的氣壓能讓50裝載機(jī)在面對(duì)各種復(fù)雜工況時(shí)，依然保持良好的承載能力，無(wú)論是裝卸重物還是在崎嶇路面行駛，輪胎都能提供可靠的支撐，減少因氣壓不當(dāng)而引發(fā)的輪胎變形、磨損加劇等問(wèn)題。

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓處于2.4 - 2.5bar之間，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)同樣是為了滿足裝載機(jī)在一般作業(yè)環(huán)境下的需求。在此氣壓范圍內(nèi)，輪胎具備較好的彈性和緩沖性能，不僅能有效吸收路面顛簸帶來(lái)的沖擊力，提升駕駛的舒適性，還能保證輪胎均勻受力，延長(zhǎng)使用壽命。

而季節(jié)因素對(duì)輪胎氣壓的影響也不容忽視。夏天溫度較高，根據(jù)熱脹冷縮原理，輪胎內(nèi)的氣體分子運(yùn)動(dòng)加劇，體積膨脹，如果氣壓過(guò)高，輪胎內(nèi)部壓力過(guò)大，容易引發(fā)爆胎等安全隱患。所以夏天適當(dāng)將輪胎氣壓調(diào)低0.1 - 0.2bar，讓輪胎在高溫環(huán)境下有足夠的緩沖空間，保障行車安全。

冬天則恰恰相反，氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體收縮，氣壓下降。此時(shí)適當(dāng)調(diào)高輪胎氣壓0.1 - 0.2bar，可以讓輪胎保持較好的形狀和彈性，確保裝載機(jī)的抓地力和操控性能不受影響，避免因氣壓不足導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力減小，出現(xiàn)打滑、跑偏等現(xiàn)象。

總之，裝載機(jī)輪胎氣壓的設(shè)定是一個(gè)綜合考量多種因素的過(guò)程。只有嚴(yán)格按照不同車型的標(biāo)準(zhǔn)要求，并結(jié)合季節(jié)變化等因素合理調(diào)整輪胎氣壓，才能讓裝載機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，不僅保障了作業(yè)過(guò)程中的安全，還能降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）