新款漢蘭達(dá)的油耗因車型、發(fā)動機(jī)類型及駕駛條件等因素而有所差異，大致在 5.3 - 12.63 升/100 公里 。比如 2.5 升混合動力系統(tǒng)百公里綜合油耗僅 5.3 - 5.8 升，而 3.5L 發(fā)動機(jī)搭配 5 擋手自一體變速箱平均油耗為 12.63 升/100 公里。不同發(fā)動機(jī)在市區(qū)、郊區(qū)、高速等不同路況下，油耗各有不同。并且，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等也會影響實際油耗。

具體來說，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型在不同路況下的油耗表現(xiàn)較為多樣。在市區(qū)擁堵路況中，油耗約處于8.5 - 9.5升/100公里，因為頻繁的啟停、低速行駛，發(fā)動機(jī)需要更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)。普通路況下，其油耗能控制在7.5 - 8.5升/100公里 ，此時車輛行駛相對順暢，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)也較為穩(wěn)定。高速公路上，這款發(fā)動機(jī)的油耗優(yōu)勢凸顯，大約在6.5 - 7.5升/100公里，車輛保持穩(wěn)定的高速行駛，發(fā)動機(jī)處于高效區(qū)間。而混合路況下，綜合油耗約7.0 - 8.0升/100公里。

混合動力版本則憑借其獨特的動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為5.3升左右。這種低油耗表現(xiàn)得益于發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，在不同工況下合理分配動力，減少燃油消耗。無論是城市走走停停的路況，還是高速公路的長途行駛，混合動力系統(tǒng)都能有效地降低油耗。

2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，兩驅(qū)版本在市區(qū)油耗約10.3升/100公里，郊區(qū)約7升/100公里，綜合油耗為8.2升/100公里。四驅(qū)版本市區(qū)油耗略高，約10.5升/100公里，郊區(qū)約7.5升/100公里，綜合油耗為8.6升/100公里。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同驅(qū)動形式和路況下，油耗會因動力需求和傳動效率的變化而有所不同。

至于3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，實際油耗在11個左右。這款大排量發(fā)動機(jī)在提供充沛動力的同時，相對較高的油耗也是其特點之一，不過在一些特定路況和駕駛方式下，油耗也會有所波動。

另外，新款漢蘭達(dá)提供多種駕駛模式，例如經(jīng)濟(jì)模式。當(dāng)合理運用這些駕駛模式時，車輛的動力輸出、換擋邏輯等會進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，能進(jìn)一步降低油耗。而且駕駛習(xí)慣對新款漢蘭達(dá)的油耗影響也不容忽視，急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會使油耗增加；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋能讓車輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。路況方面，城市擁堵路況下車輛頻繁啟停，油耗相對較高；而高速公路行駛時車輛行駛順暢，油耗則相對較低。車輛負(fù)載同樣會影響油耗，負(fù)載越重，發(fā)動機(jī)需要克服的阻力越大，油耗也就越高。

總之，新款漢蘭達(dá)不同發(fā)動機(jī)類型和車型的油耗各有特點，并且受到多種因素的綜合影響。消費者在實際使用中，可以通過良好的駕駛習(xí)慣、合理選擇駕駛模式等方式，讓車輛保持較為理想的油耗水平，在享受駕駛樂趣的同時，也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）