法拉利的底盤可以升降。法拉利部分車型配備了前懸離地間隙電控升降這一選裝配置，不同車型上下調(diào)節(jié)幅度大約在 5cm - 7cm 之間。通過該系統(tǒng)，駕駛者能依據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整底盤高度。在出入地庫、經(jīng)過減速帶等場景下，升高底盤可避免刮擦；而在高速行駛時(shí)，降低底盤又能提升抓地力、減小風(fēng)阻，兼顧性能與實(shí)用。

具體來說，當(dāng)駕駛法拉利行駛在城市中，進(jìn)入那些空間有限、坡度較大的地下車庫時(shí)，只需輕輕操作車內(nèi)的電控系統(tǒng)，前懸離地間隙就能緩緩升高，幅度大概在5厘米到7厘米左右。這個(gè)升高的距離恰到好處，能夠讓車輛平穩(wěn)地進(jìn)出車庫，不用擔(dān)心底盤與地面發(fā)生親密接觸而造成損傷，大大減少了駕駛者的擔(dān)憂。

在經(jīng)過一些路面狀況不佳，設(shè)置了較高減速帶的地段時(shí)，升高底盤的功能也能派上用場。它使得車輛可以更從容地通過，車內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)因?yàn)榈妆P被磕碰而感受到強(qiáng)烈的顛簸，有效提升了行駛過程中的舒適性。

而當(dāng)車輛行駛在平坦開闊的高速公路上，追求極致性能的時(shí)候，降低底盤的優(yōu)勢就凸顯出來了。更低的底盤高度能夠讓車輛與地面更加貼合，增強(qiáng)輪胎對地面的抓地力，使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。同時(shí)，風(fēng)阻的減小也有助于車輛發(fā)揮更好的動(dòng)力性能，讓法拉利在賽道般的公路上盡情釋放它的速度激情。

法拉利底盤可升降這一設(shè)計(jì)，巧妙地將高性能與實(shí)用性融合在一起。既滿足了人們對法拉利卓越性能的期待，在賽道馳騁、公路飛馳時(shí)展現(xiàn)出超凡的實(shí)力；又考慮到了日常使用中可能遇到的各種復(fù)雜路況，通過靈活的底盤升降，為駕駛者提供了更多便利，真正做到了性能與實(shí)用的完美平衡，這也正是法拉利品牌魅力的獨(dú)特體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）