卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型。TNGA架構(gòu)并非傳統(tǒng)意義上的模塊化平臺(tái)，它帶來(lái)的是整個(gè)系統(tǒng)能力的升級(jí)?；诖思軜?gòu)，全新一代卡羅拉實(shí)現(xiàn)了整車(chē)輕量化，外觀(guān)和內(nèi)飾的質(zhì)感都得到提升，造型更顯年輕動(dòng)感。同時(shí)，車(chē)輛重心降低，混動(dòng)車(chē)型將電池移至后座下方，帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛質(zhì)感與更寬敞的車(chē)內(nèi)空間。此外，懸架系統(tǒng)的升級(jí)也讓操控性能更出色 。

TNGA架構(gòu)使得卡羅拉在很多方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在整車(chē)輕量化上，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)和使用更輕質(zhì)的材料，不僅降低了整車(chē)重量，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓卡羅拉在節(jié)能減排方面表現(xiàn)更優(yōu)。這種輕量化設(shè)計(jì)并非以犧牲安全性為代價(jià)，相反，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)布局，車(chē)輛的碰撞安全性能依然得到了有力保障。

外觀(guān)和內(nèi)飾質(zhì)感的提升更是肉眼可見(jiàn)。外觀(guān)上，卡羅拉擺脫了以往相對(duì)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線(xiàn)條更加流暢且富有力量感，整車(chē)造型更加符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚和動(dòng)感的追求。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的選材和工藝都有了明顯的進(jìn)步，細(xì)節(jié)之處盡顯精致，營(yíng)造出了更加舒適、高級(jí)的駕乘環(huán)境。

重心降低對(duì)于車(chē)輛的操控性提升有著重要意義。較低的重心使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，尤其是在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，能夠有效減少側(cè)傾，讓駕駛者更有信心掌控車(chē)輛。而混動(dòng)車(chē)型電池位置的優(yōu)化，不僅提升了駕駛穩(wěn)定性，還巧妙地釋放了車(chē)內(nèi)空間，后排乘客的腿部和腳部空間更加充裕，乘坐舒適性大大提高。

懸架系統(tǒng)的升級(jí)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。前懸架的偏心承壓與主銷(xiāo)重合這一改進(jìn)，極大地提升了轉(zhuǎn)向精度。駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛能夠更加精準(zhǔn)地響應(yīng)指令，轉(zhuǎn)向更加靈敏。同時(shí)，這一改進(jìn)也增強(qiáng)了偏心承壓的耐用性，減少了部件的磨損，延長(zhǎng)了懸架系統(tǒng)的使用壽命，使得卡羅拉在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，操控性能和舒適性能夠得到更好的保持。

總的來(lái)說(shuō)，TNGA架構(gòu)賦予了卡羅拉全方位的提升，從外觀(guān)內(nèi)飾到性能操控，從空間布局到安全舒適，都展現(xiàn)出了TNGA架構(gòu)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。卡羅拉在TNGA架構(gòu)的加持下，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)的躍升，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加出色的駕乘體驗(yàn)，也在汽車(chē)市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）