10分鐘快充能充的電量并非固定值，會因充電樁、車型、溫度環(huán)境等因素而有所不同。一般路邊快充充電器電流為10A時，10分鐘能充入1.666Ah電量；有的車10分鐘可讓電池達(dá)到80%電量；還有的能充10%到30%電量。電動車使用60千瓦時快速充電設(shè)備，10分鐘內(nèi)可充入約60%電量。由此可見，具體的充電量需結(jié)合實際情況來判斷 。

以一些實際例子來看，曾有一位特斯拉車主，在車剩余續(xù)航75公里時進行快充，10分鐘后車機顯示續(xù)航達(dá)到了218公里，也就是說這10分鐘充了143公里的續(xù)航電量，這充分展現(xiàn)出不同車型快充效果的差異。

而在電動車領(lǐng)域，當(dāng)采用特定功率為60千瓦時的快速充電設(shè)備時，在理想狀況下，10分鐘內(nèi)能夠充入大約60%的電量，續(xù)航里程可增加約30 - 40公里。不過，這只是一個大致范圍，實際的充電情況依舊會受到電動車本身以及充電設(shè)備具體性能的左右。

另外，不同的充電樁功率有大有小，這對10分鐘的充電量影響也十分顯著。功率大的充電樁能夠在更短時間內(nèi)為車輛補充更多電量；相反，功率較小的充電樁，10分鐘充入的電量就相對有限。而且，溫度環(huán)境也是不可忽視的因素，在寒冷的天氣里，電池的活性會降低，充電效率也會大打折扣，10分鐘的充電量可能就比溫暖環(huán)境下要少一些。

總之，10分鐘快充能充多少電存在諸多變量。充電樁功率的高低、車型的不同特性、環(huán)境溫度的冷暖等，都會讓最終的充電量產(chǎn)生變化。在實際使用中，我們要綜合考慮這些因素，才能對快充效果有一個較為準(zhǔn)確的預(yù)估。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）