汽車胎壓檢測主要有使用胎壓計測量、目視檢查和依靠汽車自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)這三種方法。使用胎壓計測量較為精準(zhǔn)，能獲取具體數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值對比；目視檢查則是通過觀察輪胎接地面花紋數(shù)量，簡單判斷胎壓是否正常；汽車自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)時自動監(jiān)測，在出現(xiàn)問題時及時報警。這些方法各有特點(diǎn)，為保障行車安全提供助力 。

使用胎壓計測量時，胎壓計分電子式和機(jī)械式。電子式胎壓計通常數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀清晰；機(jī)械式胎壓計則通過指針指示胎壓數(shù)值。操作時，要先打開輪胎氣門芯螺帽，將測量頭均勻插在氣門芯上，此時胎壓計就能顯示輪胎的氣壓值。將這個數(shù)值與汽車制造商提供的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，就能知曉胎壓是否正常。需要注意的是，最好在車輛未行駛或只行駛一兩公里后測量，因?yàn)檐囕v行駛過程中，輪胎因摩擦升溫，胎壓會有所升高，此時測量的數(shù)值可能不準(zhǔn)確。而且不同車型前后輪胎壓可能不同，務(wù)必仔細(xì)查看車輛的相關(guān)說明 。

目視檢查這種方式雖然相對簡單，但也有一定的參考價值。我們可以通過觀察輪胎地面的花紋數(shù)量來判斷胎壓情況。一般來說，當(dāng)輪胎接地面有4到5個花紋時，表示胎壓正常。若大于5個花紋，那就意味著胎壓偏低，這時候輪胎與地面的接觸面積增大，會增加車輛的油耗，同時輪胎磨損也會加劇。而當(dāng)小于4個花紋時，則說明胎壓過高，過高的胎壓會使輪胎的抓地力下降，影響車輛的操控性能，并且在高速行駛時還存在爆胎的風(fēng)險 。

現(xiàn)代汽車大多配備了自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這無疑為車主提供了極大的便利。汽車自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接式和間接式。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會在每個輪胎內(nèi)部安裝傳感器，這些傳感器能夠持續(xù)監(jiān)測輪胎的氣壓，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v的ECU電控單元。一旦氣壓低于設(shè)定值，系統(tǒng)就會發(fā)出警告，駕駛員可以直觀地了解每個輪胎的氣壓情況。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則是通過車輛的ABS監(jiān)測車輪速度，利用輪胎氣壓降低時直徑變小導(dǎo)致速度與其它輪胎不同的原理，來識別胎壓異常，不過它只能提醒駕駛員胎壓有問題，無法顯示具體的胎壓數(shù)值 。

總之，這三種汽車胎壓檢測方法都有著各自的優(yōu)勢和適用場景。使用胎壓計測量能得到精確的數(shù)值，適合追求精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的車主；目視檢查簡單便捷，可作為日常初步判斷的方法；汽車自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時性強(qiáng)，能在第一時間發(fā)出警報。車主們在日常使用中，可以結(jié)合這幾種方法，全方位地關(guān)注汽車輪胎的胎壓情況，從而更好地保障行車安全，讓每一次出行都更加安心、順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）