車速 120 時轉(zhuǎn)速通常在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)之間，但因多種因素而有所不同。小排量手動擋車，由于發(fā)動機(jī)功率相對有限，達(dá)到 120 碼時發(fā)動機(jī)壓力較大，轉(zhuǎn)速可能達(dá)到 3500 轉(zhuǎn)；大排量車在該車速下轉(zhuǎn)速一般在 2500 轉(zhuǎn)左右。變速箱類型也有影響，手動擋轉(zhuǎn)速相對較高，自動擋則可能較低。此外，車輛載重、調(diào)校風(fēng)格等同樣會使轉(zhuǎn)速產(chǎn)生變化 。

就常見車型而言，像軒逸1.6L + CVT動力組合，在車速達(dá)到120碼時，轉(zhuǎn)速一般能穩(wěn)定在2300轉(zhuǎn)左右 。而國內(nèi)眾多1.5T家用車型，大多在車速120時，轉(zhuǎn)速處于2500轉(zhuǎn)上下。性能車在這方面又有不同表現(xiàn)，例如奧迪S3，即便速度提升到140公里/時，轉(zhuǎn)速依然能維持在2000轉(zhuǎn)往上，展現(xiàn)出高性能發(fā)動機(jī)與優(yōu)秀傳動系統(tǒng)的匹配優(yōu)勢。

從技術(shù)原理來講，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的關(guān)系遵循這樣的公式：車速=發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速X變速箱以后速比X車輪周長。這表明發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速很大程度上取決于當(dāng)時的擋位，也就是變速箱的速比。擋位多的車子，傳動比有更多的選擇空間，在不同車速下能夠更好地調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗。比如在高速行駛時，較高的擋位可以讓發(fā)動機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，減少燃油消耗。

一般排量在2.0以下的手動擋轎車、貨車和面包車，車速達(dá)到120碼時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大概在3000轉(zhuǎn)左右，通常最高也不會超過3200轉(zhuǎn)。小排量發(fā)動機(jī)由于功率較小，為了輸出足夠的動力驅(qū)動車輛，傳速速比往往會大一些，所以在高速行駛時，小排量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有可能高于大排量發(fā)動機(jī)，但這并非絕對，實際情況會因車輛的具體設(shè)計和調(diào)校而有所差異。

總之，車速120時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有一個絕對固定的數(shù)值，它受到發(fā)動機(jī)排量、變速箱類型、車輛載重、傳動比等諸多因素的綜合影響。不過只要在車速120時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000 - 3000轉(zhuǎn)之間，且發(fā)動機(jī)運行平穩(wěn)，動力輸出順暢，就說明車輛的整體工況處于良好狀態(tài)，車主無需過于擔(dān)憂發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的細(xì)微波動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）