林肯 MKZ 目前還沒有國產(chǎn)。林肯 MKZ 作為林肯旗下一款備受矚目的中型豪華車，一直以進(jìn)口的身份活躍于市場。盡管此前有消息傳出林肯有將其國產(chǎn)的規(guī)劃，包括年產(chǎn)能規(guī)劃、參考概念車設(shè)計(jì)等，但截至目前，這些都還停留在計(jì)劃階段，并未真正落地實(shí)施。所以當(dāng)下的林肯 MKZ 依然保持著進(jìn)口車的身份在市場上展現(xiàn)它獨(dú)特的魅力 。

林肯 MKZ 有著豐富多樣的動力版本，為消費(fèi)者提供了多元的選擇。其純汽油版搭載兩款發(fā)動機(jī)，低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 144kw，最大扭矩 386 Nm，在 2500 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩，5000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，還配備缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體，并且匹配 6at 變速箱，這使得車輛在動力輸出上既有著充沛的力量，又能保證換擋的平順性。高功率版同樣是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為 172kw，最大扭矩與低功率版相同，都是 386 Nm，同樣在 2500 轉(zhuǎn)和 5000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和缸體的配置也一應(yīng)俱全，搭配的 6at 變速箱讓其動力傳輸高效穩(wěn)定。

混動版車型則是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合。自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率 101kw，轉(zhuǎn)速 6000 rpm，最大扭矩 173 Nm，轉(zhuǎn)速 4000 rpm，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配的電機(jī)最大功率 88kw，最大扭矩 237 Nm。這樣的混動系統(tǒng)，既能發(fā)揮自然吸氣發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)動力，又能借助電動機(jī)帶來的額外扭矩，實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能的平衡。

在車身規(guī)格方面，林肯 MKZ 的長寬高分別是 4925 毫米、1864 毫米、1477 毫米，軸距達(dá) 2850 毫米，為車內(nèi)營造了較為寬敞舒適的駕乘空間。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛組合使得車輛在應(yīng)對不同路況時(shí)，都能有效地過濾顛簸，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

外觀上，林肯 MKZ 極具辨識度。分離式翼型前保險(xiǎn)杠面板充滿未來感，仿佛帶著來自未來的科技?xì)庀?。多燈組 LED 前大燈與進(jìn)氣格柵相連，流暢的線條勾勒出車輛前臉的精致感，而格柵中央林肯獨(dú)特的標(biāo)志，宛如一顆璀璨的明珠，彰顯著品牌的尊貴與榮耀。

雖然林肯 MKZ 目前尚未國產(chǎn)，但它憑借自身豐富的動力選擇、舒適的空間表現(xiàn)、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在進(jìn)口中型豪華車市場中占據(jù)了一席之地。未來，若國產(chǎn)計(jì)劃得以實(shí)施，相信林肯 MKZ 會以新的姿態(tài)為消費(fèi)者帶來更多驚喜與可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）