解決后視鏡盲區(qū)問題，需多管齊下。首先要正確調(diào)整后視鏡角度，讓左右和內(nèi)后視鏡合理分工，最大程度減少盲區(qū)。同時(shí)可安裝廣角后視鏡或小圓鏡，拓寬視野。駕駛過程中，養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈、常看后視鏡、用余光觀察以及聽到后方喇叭聲提高警惕等良好習(xí)慣也很重要。部分車型配備的盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)等設(shè)備輔助，也能助力解決這一問題。

正確調(diào)整后視鏡角度是基礎(chǔ)。調(diào)整坐姿很關(guān)鍵，要將座椅位置調(diào)到舒適狀態(tài)，確保踩油門時(shí)腿部能自然彎曲，同時(shí)視野良好。接著開始調(diào)節(jié)中央后視鏡，讓地平線處于鏡子中間位置，并且保證后擋風(fēng)玻璃完全充滿畫面，記得清理車后雜物，避免遮擋視線。左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)，可將地平線放在畫面中間位置，車身在畫面右方 1/4 處；當(dāng)然也可以選擇把頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側(cè)翼。右側(cè)后視鏡則把地平線放在畫面 3/4 處，車身在畫面左方 1/5 左右；或者把頭挪到車內(nèi)中央?yún)^(qū)域，將右側(cè)后視鏡向外展，直至看不到自己車的右側(cè)翼。調(diào)好后，讓三個(gè)后視鏡各司其職，內(nèi)后視鏡主要觀察車正后方情況，左右后視鏡負(fù)責(zé)車身兩側(cè)后方視野。

安裝廣角后視鏡或小圓鏡能進(jìn)一步拓寬視野。廣角后視鏡安裝在左右后視鏡邊緣，可大大減少后視鏡的死角，基本能滿足超車和并線的觀察需要，是消除盲點(diǎn)簡單又方便的方法。小圓鏡一般為玻璃材質(zhì)，可 360 度調(diào)節(jié)，安裝后能提供更多細(xì)節(jié)視角，幫助駕駛者更清楚地觀察到車輛側(cè)后方較低位置的情況，比如車輪附近、道路邊緣等 。

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。變道、轉(zhuǎn)彎、超車前，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，清晰地向其他車輛和行人傳達(dá)自己的行車意圖。駕駛過程中要經(jīng)常查看后視鏡，時(shí)刻了解后方車輛的位置和行駛狀態(tài)。練習(xí)使用余光觀察后車或行人，擴(kuò)大視野范圍。聽到后方車輛喇叭聲要提高警惕，這可能是后方車輛發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)發(fā)出的提醒。

車輛自身的一些設(shè)備輔助也能發(fā)揮作用。部分車型配備的盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)，當(dāng)車輛側(cè)后方盲區(qū)有車輛進(jìn)入時(shí)，會通過燈光、聲音等方式提醒駕駛者，能有效減少因盲區(qū)導(dǎo)致的事故。還有一些高端車型搭載的 360 度全景影像系統(tǒng)，通過多個(gè)攝像頭拍攝并拼接圖像，讓駕駛員能通過車載屏幕觀察車身周圍的實(shí)時(shí)情況，全面避免盲區(qū)隱患。

另外，在特殊駕駛場景下也要格外注意。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎前要提前觀察車外情況，預(yù)判盲區(qū)有無行人或車輛，預(yù)留足夠的安全距離。超車時(shí)，前車的前方是盲區(qū)，后車超車應(yīng)與前車保持距離，車頭略微靠左，迅速了解對面車況做出安全預(yù)判。

總之，解決后視鏡盲區(qū)問題是一個(gè)綜合性的任務(wù)，既需要合理利用車輛的硬件設(shè)備，通過正確調(diào)整后視鏡、安裝輔助鏡子等方式優(yōu)化視野；也需要駕駛者自身養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，時(shí)刻保持警惕，在不同的駕駛場景中謹(jǐn)慎操作。只有這樣，才能最大程度地降低后視鏡盲區(qū)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）