要檢查汽車是否燒機油，可以從多個方面入手。比如觀察排氣管冒煙情況，冷車啟動或加速時若冒出濃厚藍(lán)煙，可能燒機油；查看機油消耗，若機油消耗速度明顯加快、液面持續(xù)下降，有燒機油嫌疑；瞧瞧排氣管內(nèi)壁和口內(nèi)圈，若很黑且有較厚黑色積炭，或許在燒機油；還能檢查火花塞、機油口等部位，甚至借助專業(yè)設(shè)備檢測。通過這些方法，就能較為準(zhǔn)確地判斷汽車是否燒機油 。

先來說說觀察排氣管冒煙情況這一方法。冷車啟動時，仔細(xì)留意排氣管。如果在這個時候，看到排氣管處冒出濃濃的藍(lán)色煙霧，而且持續(xù)一小會兒后又消失了，這很可能是汽車燒機油的一個信號。這是因為車輛長時間停放后，發(fā)動機內(nèi)的一些油封可能會因為停放時間久了密封不嚴(yán)，導(dǎo)致潤滑油流入氣缸，啟動時潤滑油與混合氣體一起燃燒，就會產(chǎn)生這種藍(lán)色煙霧。

再看加速時的情況，當(dāng)汽車處于原地狀態(tài)，猛地踩下油門，要是排氣管冒出大量藍(lán)色煙霧，那就需要警惕燒機油問題了。因為急加速這個動作可以很好地檢驗活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封情況，一旦密封不嚴(yán)，機油就容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)加速冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

查看機油消耗也是個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。跑完車后，抽出機油尺查看機油液位，如果發(fā)現(xiàn)機油低于最低值，這就需要關(guān)注了。一般來說，機油尺上MIN和MAX刻度中間大約是1升機油，不同車型會有不同的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)，通常每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范圍，要是超過0.7升那就是嚴(yán)重?zé)龣C油了。并且，若補充機油后，機油液位很快又再次降低，燒機油的可能性就更大了。不過要注意，機油液位下降過快也可能存在其他問題，比如油泵故障或者油路泄漏等情況。

接著看看排氣管內(nèi)壁和口內(nèi)圈。先把排氣管內(nèi)壁仔細(xì)擦干凈，過幾天再去查看，如果內(nèi)壁還是很黑，那燒機油的可能性就不小。另外，觀察排氣管口內(nèi)圈灰垢顏色也有門道，正常不燒機油的排氣管口內(nèi)圈呈灰白色或深灰色，要是燒機油，一般會有較厚黑色積炭。

檢查火花塞和機油口也能提供一些線索。打開火花塞，如果發(fā)現(xiàn)火花塞內(nèi)有大量積碳，這也從側(cè)面說明汽車可能存在燒機油問題。而在添加機油時，留意機油口，如果發(fā)現(xiàn)有黑色粉末或金屬屑，這可能是由于活塞、活塞環(huán)或氣門等部件磨損，從而導(dǎo)致了燒機油現(xiàn)象。

要是上述這些方法還不能讓你準(zhǔn)確判斷，還可以借助專業(yè)設(shè)備檢測。通過氧傳感器、曲軸箱排放閥等設(shè)備的監(jiān)測，能夠更精準(zhǔn)地判斷發(fā)動機是否燒機油。這些設(shè)備可以測量從發(fā)動機排放的廢氣中的烴類氣體含量，以此來推斷機油消耗情況。

總之，檢查汽車是否燒機油需要我們從多個角度、運用多種方法去判斷。無論是觀察排氣管冒煙、查看機油消耗，還是檢查排氣管內(nèi)壁、火花塞、機油口等部位，亦或是借助專業(yè)設(shè)備檢測，每一個環(huán)節(jié)都可能提供關(guān)鍵信息。綜合這些方面的情況，就能更準(zhǔn)確地了解汽車是否存在燒機油問題，以便及時發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）