新輪胎不一定需要做四輪定位。四輪定位旨在調(diào)整車輛相關(guān)參數(shù)，讓車輪處于良好狀態(tài)，保障行駛的穩(wěn)定與安全。若換胎前車輛沒有方向跑偏、輪胎偏磨等狀況，換胎后原定位數(shù)據(jù)未受影響，通常就無需做四輪定位；反之，若存在上述問題，為了讓車輛恢復(fù)良好性能，換胎后就有必要做四輪定位，具體需視車輛實(shí)際情況而定 。

比如正常磨損導(dǎo)致輪胎需要更換，像輪胎不小心被扎破，經(jīng)過多次修補(bǔ)后已無法正常使用而進(jìn)行更換的情況，只要車輛原本行駛狀態(tài)良好，沒有出現(xiàn)諸如行駛時(shí)方向盤不正、轉(zhuǎn)向后不能自動(dòng)回位等異常，那么在更換新輪胎后，就不用做四輪定位。不過，這種情況下輪胎動(dòng)平衡是必須要做的，因?yàn)檩喬ヅc輪圈分離再安裝后，若不做動(dòng)平衡，車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)、方向盤抖動(dòng)等現(xiàn)象，不僅影響駕駛舒適性，還存在一定安全隱患。

然而，當(dāng)輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象時(shí)，這往往意味著車輛的懸掛數(shù)據(jù)可能存在問題。例如本田CR-V曾出現(xiàn)過后輪胎面磨損不均勻的情況，在這種狀況下更換新輪胎后，就必須要做四輪定位，以糾正懸掛數(shù)據(jù)，保證新輪胎能正常磨損，避免再次出現(xiàn)偏磨問題。另外，如果車輛發(fā)生過事故，維修過程中更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及相關(guān)零件，或者車輛出現(xiàn)行駛跑偏、方向盤不正、轉(zhuǎn)向后不自動(dòng)回位等問題時(shí)，更換新輪胎后也需要做四輪定位，通過調(diào)整主銷后傾角、輪胎內(nèi)傾角、輪胎外傾角、輪胎束角等參數(shù)，讓四個(gè)車輪處于相對(duì)平衡的理想位置，增強(qiáng)汽車行駛穩(wěn)定性，減少輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。

還有一種情況，如果不確定是否需要做四輪定位，車主可以向?qū)I(yè)的維修人員咨詢，或者聯(lián)系汽車制造商獲取準(zhǔn)確建議。有時(shí)候新輪胎可能會(huì)存在一些輕微偏差，但這屬于正?，F(xiàn)象，車輛正常行駛幾百公里，輪胎磨合開之后，這些小問題或許就會(huì)自行消失。

總之，新輪胎是否需要做四輪定位不能一概而論，要綜合考量車輛的諸多狀況。車主在更換新輪胎后，仔細(xì)觀察車輛的行駛表現(xiàn)，如是否有跑偏、抖動(dòng)等異常，從而判斷是否需要進(jìn)行四輪定位，這樣才能更好地保障車輛的行駛性能和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）