前部輔助功能是一種旨在提升行車安全的智能駕駛輔助功能，也叫預碰撞安全系統(tǒng)或城市緊急制動系統(tǒng)。它通過車輛前部的雷達傳感器實時監(jiān)測與前車距離，在可能碰撞時，會通過光、聲、制動振動等形式提醒駕駛員。若駕駛員制動不足或未制動，系統(tǒng)會自動增加制動壓力或減速剎車。該功能啟動后自動開啟，探頭與自適應巡航關聯(lián)但獨立，觸發(fā)有條件，能個性化設置。

具體而言，前部輔助功能的工作過程十分精細且高效。安裝在車輛前部散熱器格柵中的雷達傳感器，就如同車輛敏銳的“眼睛”，時刻緊緊盯著前方的路況，不間斷地收集與前車距離等關鍵信息 。當監(jiān)測到與前車的距離逐漸縮短，超出了安全范圍，極有可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)便會迅速行動起來。

光學警告就像是一盞明亮的警示燈，在駕駛員的視線范圍內(nèi)清晰閃爍，引起其注意；聲學警告則會發(fā)出明顯的提示音，傳入駕駛員耳中，給予聽覺上的提醒；而制動振動通過方向盤或者座椅等部位的細微震動，讓駕駛員從觸覺上也能感知到危險即將來臨。這三種不同形式的警告，多維度地提醒駕駛員前方情況危急，敦促其盡快采取制動措施。

倘若駕駛員察覺到警告后做出了制動動作，只是力度不夠，系統(tǒng)會“挺身而出”，施加額外的制動壓力，確保車輛能及時停下，避免碰撞的發(fā)生。要是駕駛員因為某些原因完全沒有做出任何制動反應，那么系統(tǒng)會果斷發(fā)揮作用，自動為車輛減速，盡最大可能降低碰撞時的沖擊力。甚至當駕駛員對各種警告置若罔聞，毫無反應時，系統(tǒng)會迅速啟動精準有針對性的制動操作，為車輛安全保駕護航。

前部輔助功能在使用方面也有其特點。它可以通過車輛的儀表菜單方便地選擇打開或者關閉，不過每次啟動車輛后，該功能都會自動開啟，無需駕駛員每次手動開啟。其圖標通常顯示在發(fā)動機轉(zhuǎn)速表左側，呈現(xiàn)為綠色的車道標記，讓駕駛員可以輕松識別。

需要注意的是，前部輔助功能的探頭是集成在自適應巡航探頭程序里的，但它并不是自適應巡航系統(tǒng)的組成部分。一旦自適應巡航探頭出現(xiàn)故障，那么前部輔助功能也將無法正常工作。此外，該系統(tǒng)的觸發(fā)是有條件限制的。只有當車輛與前車距離足夠近，同時方向盤保持相對靜止，并且前車有明顯的剎車動作時，系統(tǒng)才有可能觸發(fā)。而且，對于靜態(tài)物體，系統(tǒng)一般只會發(fā)出報警，而不會自動執(zhí)行剎車操作。不過，為了滿足不同駕駛員的需求和駕駛場景，它還允許駕駛員根據(jù)自己的習慣設置觸發(fā)時間，提前觸發(fā)警告，從而為應對潛在危險爭取更多時間。

總之，前部輔助功能憑借其精密的傳感器監(jiān)測、多維度的警告方式以及智能的制動干預，在復雜多變的道路行駛環(huán)境中，為駕駛員提供了一道重要的安全防線，大大降低了碰撞事故發(fā)生的可能性，為行車安全增添了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）