奔馳 E 級(jí)和 S 級(jí)在多方面存在明顯不同。從定位看，E 級(jí)是中高級(jí)車，兼顧商務(wù)與家用；S 級(jí)則是頂級(jí)豪車，代表品牌最高水準(zhǔn)。平臺(tái)方面，E 級(jí)底盤兼顧舒適與操控，S 級(jí)更側(cè)重豪華舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)配置上，E 級(jí)有 2.0T 等，S 級(jí)是更強(qiáng)勁的 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾、科技裝備等方面 S 級(jí)也更顯高檔前沿?？傊?，二者雖同屬奔馳，但各有側(cè)重，滿足不同需求 。

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，奔馳S級(jí)在車身尺寸上全面超越奔馳E級(jí)，它更長(zhǎng)、更寬，輪胎也更大，整體造型顯得更加大氣磅礴。其設(shè)計(jì)風(fēng)格極為流線豪華，每一處線條的勾勒都仿佛蘊(yùn)含著優(yōu)雅與尊貴，盡顯王者風(fēng)范。而奔馳E級(jí)則偏向商務(wù)實(shí)用風(fēng)格，線條較為硬朗，展現(xiàn)出一種沉穩(wěn)、干練的氣質(zhì)，在保證商務(wù)場(chǎng)合得體的同時(shí)，也兼顧了家庭出行的實(shí)用性。

在內(nèi)飾和配置方面，兩者的差距也十分顯著。奔馳S級(jí)運(yùn)用了大量高檔的內(nèi)飾材料，從細(xì)膩的真皮座椅到精致的木質(zhì)裝飾，無(wú)一不彰顯著頂級(jí)的工藝與奢華質(zhì)感。車內(nèi)的科技配置更是一應(yīng)俱全，各種先進(jìn)的智能系統(tǒng)讓駕乘者仿佛置身于未來(lái)座艙。相比之下，奔馳E級(jí)雖然也具備較高的內(nèi)飾品質(zhì)和豐富的配置，但在細(xì)節(jié)和奢華感上稍遜一籌，沒(méi)有S級(jí)那種極致的尊貴氛圍。

動(dòng)力性能領(lǐng)域，奔馳S級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且與之匹配的變速箱也更為高級(jí)，換擋過(guò)程極為平順，能為駕駛者帶來(lái)迅猛而舒適的加速體驗(yàn)。奔馳E級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)雖然也能滿足日常駕駛以及一些商務(wù)出行需求，但在與S級(jí)的對(duì)比中，明顯缺乏那種強(qiáng)勁的爆發(fā)力和極致的駕駛質(zhì)感。

價(jià)格區(qū)間上，奔馳S級(jí)由于其更高的定位、更奢華的配置以及更強(qiáng)大的性能，售價(jià)遠(yuǎn)高于奔馳E級(jí)。奔馳E級(jí)相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格更為親民，指導(dǎo)價(jià)處于一個(gè)較為適中的范圍，這使得它能夠被更多追求一定豪華品質(zhì)但預(yù)算有限的消費(fèi)者所接受。

操控與駕駛感受方面，奔馳E級(jí)因?yàn)楦⒅厥孢m性與操控性的平衡，底盤調(diào)校使得它在駕駛過(guò)程中有著一定的駕駛樂(lè)趣，更適合消費(fèi)者自己駕駛出行。而奔馳S級(jí)由于極致追求豪華舒適，駕乘過(guò)程極為平順安靜，乘坐體驗(yàn)堪稱一流，所以更適合那些習(xí)慣聘請(qǐng)司機(jī)駕駛，注重后排乘坐感受的消費(fèi)者。

空間表現(xiàn)上，奔馳S級(jí)憑借更大的車身尺寸，為車內(nèi)營(yíng)造出更為寬敞的乘坐空間，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間，都能讓乘客感受到極致的舒展與自在。奔馳E級(jí)雖然空間也較為充裕，但相比之下，就沒(méi)有S級(jí)那種寬敞到極致的感覺(jué)。

綜上所述，奔馳E級(jí)和S級(jí)雖同屬奔馳家族，但在定位、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格、操控以及空間等多個(gè)方面都有著各自鮮明的特點(diǎn)。奔馳E級(jí)以其平衡的特性，滿足了那些既追求一定豪華感，又注重實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者需求；而奔馳S級(jí)則憑借其極致的奢華、強(qiáng)大的性能和寬敞的空間，成為了追求頂級(jí)豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者的不二之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）