桑塔納是合資品牌汽車。它由上汽集團(tuán)與大眾汽車攜手打造，是融合德系技術(shù)和中國(guó)市場(chǎng)需求的結(jié)晶。這款車承載著上汽大眾的品質(zhì)以及大眾汽車的技術(shù)底蘊(yùn)，在長(zhǎng)期發(fā)展中，憑借可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，成為集舒適性與實(shí)用性于一體的經(jīng)典合資車，深受消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛 。

從技術(shù)層面來看，桑塔納搭載大眾著名的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA211 - DLF。最大功率可達(dá)82千瓦，最大扭矩為145牛米，在6100轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩 。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋和缸體，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與輕量化需求。

在變速箱方面，桑塔納提供5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱兩種選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控性和便捷性的需求。手動(dòng)變速箱換擋清晰，能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂趣；自動(dòng)變速箱則在城市擁堵路況下，為駕駛者帶來更加輕松的駕駛感受。

懸架系統(tǒng)也是桑塔納的一大亮點(diǎn)。它采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架的設(shè)計(jì)。前懸架的麥弗遜式結(jié)構(gòu)能夠較好地過濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的行駛性能；而后懸架采用扭力梁式，不僅可擴(kuò)大后排和后備箱空間，為乘客和行李提供更充裕的放置空間，還能在一定程度上降低成本，提升車輛的性價(jià)比。

此外，新桑塔納在安全配置上也毫不含糊。全系配備RKA胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)等，這些配置大大提升了車輛在行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性，為駕乘人員保駕護(hù)航。

總之，桑塔納作為一款合資品牌汽車，憑借德系技術(shù)的加持，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，在動(dòng)力、操控、空間、安全等多方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力。它不僅融合了中德雙方的優(yōu)勢(shì)，更在長(zhǎng)期發(fā)展中不斷優(yōu)化升級(jí)，成為汽車市場(chǎng)上一款經(jīng)典且具有高性價(jià)比的合資車型，持續(xù)散發(fā)著獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）