汽車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)，原因眾多，涵蓋多個(gè)汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)。油壓不穩(wěn)，油泵、進(jìn)氣壓力傳感器異常會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多，影響混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化，會(huì)減弱緩沖效果，致使車(chē)身震動(dòng)；此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、水溫不正常等也會(huì)讓汽車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)。汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。

具體而言，油壓不穩(wěn)是常見(jiàn)原因之一。油泵供油壓力不正常，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定充足的燃油，就如同人吃飯沒(méi)吃飽，自然沒(méi)力氣好好干活，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就無(wú)法平穩(wěn)順暢，進(jìn)而引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。進(jìn)氣壓力傳感器若是數(shù)值錯(cuò)誤或工作不良，它傳遞給汽車(chē)控制系統(tǒng)的信息就不準(zhǔn)確，控制系統(tǒng)做出的指令也就有誤，這也會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作秩序，使得車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳過(guò)多也不容小覷。節(jié)氣門(mén)作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻增加，進(jìn)氣通道變小，進(jìn)氣量隨之變小。而噴油嘴積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)變得困難，啟動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況。這就好比一個(gè)精密的儀器，某個(gè)關(guān)鍵部位被臟東西堵塞了，運(yùn)行起來(lái)自然會(huì)磕磕絆絆。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題，例如引擎腳老化。引擎腳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，在正常狀態(tài)下能有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。然而，隨著時(shí)間的推移和使用頻率的增加，引擎腳逐漸老化，其緩沖效果大大減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車(chē)身，致使車(chē)身震動(dòng)明顯。

除了上述原因，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的重要組件，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞可能出現(xiàn)點(diǎn)火間隙變大的情況，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，無(wú)法正常平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而引發(fā)抖動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常也會(huì)讓汽車(chē)啟動(dòng)后不“安分”。水感傳感器是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，若在冷啟動(dòng)時(shí)它誤判溫度，電腦接收到錯(cuò)誤信息后按照錯(cuò)誤指令工作，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

總之，汽車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到汽車(chē)的多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)時(shí)，車(chē)主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的維修店或4S店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的安全性能和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）