汽車產(chǎn)生風噪音，主要是車身與周圍空氣相互作用的結(jié)果。具體而言，車身造型若線條不流暢或有不規(guī)則形狀，會加劇空氣擾動從而產(chǎn)生風噪；車門、車窗等部位縫隙過大或密封不嚴，空氣泄漏也會形成噪音；汽車外部附件如后視鏡、天線等改變空氣流動軌跡，同樣會帶來額外噪音。多種因素共同作用，使得汽車在行駛時產(chǎn)生風噪音 。

從車身造型角度來看，當汽車的線條不夠流暢，存在較多的凸起、凹陷等不規(guī)則形狀時，空氣在流經(jīng)車身表面時就無法平穩(wěn)地流動。就如同平靜的水流遇到了礁石，會激起層層浪花一樣，空氣流也會變得紊亂，進而產(chǎn)生較大的風噪。想象一下，如果汽車的外觀如同未經(jīng)雕琢的石塊，氣流在其表面肆意沖撞，風噪自然難以避免。

車身縫隙和密封性也是不可忽視的因素。車門、車窗、天窗等部位的縫隙過大或者密封不嚴，就如同房屋的門窗沒有關緊，外界的空氣會趁機“溜”進車內(nèi)。在汽車高速行駛時，空氣快速流動，這種泄漏就會導致空氣形成不規(guī)則的流動，從而產(chǎn)生噪音。而且，隨著車速的提升，這種空氣泄漏帶來的噪音會愈發(fā)明顯，嚴重影響駕乘體驗。

汽車外部附件在行駛過程中也會“添亂”。后視鏡、天線等雖然看似不起眼，但它們會改變空氣原本的流動軌跡。當空氣遇到這些附件時，會被迫改變方向，形成局部的氣流變化。這就好比在風中放置了一些障礙物，空氣在繞過障礙物時會產(chǎn)生額外的噪音，這些噪音通過車身傳入車內(nèi)，成為風噪的一部分。

另外，車速對風噪的影響也十分顯著。車速越快，空氣與車身的相對速度就越大，風噪也就越大。當車速達到80km/h時，風噪會明顯放大，并且主要集中在車輛前擋風玻璃和前后兩側(cè)立柱上。不同車型由于車身設計、風阻系數(shù)等因素的差異，在相同速度下產(chǎn)生的風噪也不盡相同。同時，外界的風向及風力大小也會影響我們對風噪的主觀感受。

總之，汽車風噪音的產(chǎn)生是多種因素交織的結(jié)果。車身造型、車身縫隙與密封性、外部附件以及車速、外界環(huán)境等，都在其中扮演著重要角色。了解這些因素，有助于我們更好地理解汽車風噪的來源，也為我們在后續(xù)改善風噪問題提供了方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）