坡道起步時(shí)是否需要拉手剎不能一概而論，需依具體狀況判斷。當(dāng)坡度較陡、車輛載重較大，拉手剎能有效防止車輛后溜，保障起步安全；而坡度不大、車輛載重較輕時(shí)，若車輛有坡道輔助功能，打開即可，沒有此功能且坡度不陡，僅靠剎車也能完成半坡起步。不同情形下合理選擇，才能讓坡道起步更順暢、更安全 。

在坡度較陡且車輛載重較大的情況下，拉手剎是非常明智的選擇。這種場景下，車輛受到的重力分力較大，僅依靠腳剎或單純的離合控制很難精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，稍有不慎車輛就可能向后溜車，引發(fā)危險(xiǎn)。具體操作方法是，在坡底準(zhǔn)備爬坡時(shí)就掛好擋，倘若在半坡出現(xiàn)打不著火等情況，要迅速拉緊手剎。而當(dāng)正式起步時(shí)，慢抬離合，在松剎車的同時(shí)輕踩油門，讓車輛在手剎提供的短暫穩(wěn)定狀態(tài)下，平穩(wěn)獲得前進(jìn)的動(dòng)力，順利起步。手剎在這里就如同一個(gè)可靠的“穩(wěn)定器”，給車輛的起步提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

若是坡度不大，車輛載重也較輕，此時(shí)情況則有所不同?，F(xiàn)在很多車輛都配備了坡道輔助功能，只要在起步前打開該功能，車輛就能自動(dòng)短暫保持制動(dòng)，防止后溜，駕駛員可以更從容地進(jìn)行起步操作。即便車輛沒有這項(xiàng)功能，由于坡度不陡，車輛后溜的趨勢相對較小，駕駛員憑借熟練的駕駛技巧，僅靠剎車和離合的配合也能完成半坡起步。比如，先踩住剎車，慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車輛會(huì)有輕微抖動(dòng)，感受到車輛的前進(jìn)趨勢后，松開剎車，同時(shí)適當(dāng)加油門，車輛就能順利起步。

在常見的半坡起步方法中，還有油、離和手剎的配合以及油、離和腳剎的配合這兩種。前者是在踩住剎車?yán)鹗謩x后，掛擋給油，當(dāng)感覺到車輛有前進(jìn)的動(dòng)力但被手剎拖住時(shí)，慢慢松開手剎；后者則是依靠腳剎來替代手剎的作用，在離合半聯(lián)動(dòng)時(shí)松開腳剎并加油門。這兩種方法各有特點(diǎn)，駕駛員可根據(jù)自己的習(xí)慣和對車輛的熟悉程度來選擇。

總之，坡道起步時(shí)拉手剎與否，關(guān)鍵在于對車輛性能的熟悉程度、自身的駕駛技術(shù)以及具體的路況條件。無論最終選擇何種方式，都是為了確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地起步，順利駛向目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）