安全氣囊不算主動安全，而是被動安全。主動安全能讓駕駛員在任何狀態(tài)下有效控制車輛、避免事故發(fā)生，可安全氣囊只有在事故發(fā)生時才會發(fā)揮作用，無法改變事故性質(zhì)。當(dāng)車輛碰撞時，它能在不到十分之一秒內(nèi)迅速充氣彈出，通過化學(xué)反應(yīng)生成氮氣來減輕車內(nèi)人員受到的正向碰撞沖擊力，是在事故發(fā)生瞬間為車內(nèi)人員提供防護 。

安全氣囊與安全帶一起，構(gòu)成了車內(nèi)乘員重要的防護系統(tǒng)。在車輛發(fā)生碰撞的危急時刻，它就像是一位隱藏的守護者，在關(guān)鍵時刻挺身而出。其工作過程十分復(fù)雜且高效，汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)會不斷向控制裝置發(fā)送速度變化等信息，控制裝置持續(xù)進行分析判斷。一旦所測指標超過預(yù)定值，也就是發(fā)生碰撞時，控制裝置會迅速做出反應(yīng)，向氣體發(fā)生器發(fā)出點火命令，或者傳感器直接控制點火。隨后，點火裝置引發(fā)爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生氮氣或?qū)夤拗械膲嚎s氮氣釋放出來，這些氮氣快速充滿氣囊，讓氣囊能夠及時彈出。

主動安全配置包含多種不同的裝置，比如指示報警裝置，它能及時向駕駛員傳達車輛的各種狀態(tài)信息，讓駕駛員提前知曉潛在風(fēng)險；照明裝置為車輛在各種光線條件下的行駛提供清晰的視野，有助于駕駛員更好地觀察路況；轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置則是保障車輛操控性和制動性能的關(guān)鍵，使駕駛員能夠靈活應(yīng)對各種行駛狀況；汽車防碰撞預(yù)警裝置更是可以提前感知潛在的碰撞危險，提醒駕駛員采取措施，避免事故發(fā)生。這些主動安全配置都有一個共同特點，那就是在事故發(fā)生前發(fā)揮作用，幫助駕駛員盡可能地預(yù)防事故。

而安全氣囊卻有所不同，它靜靜地潛伏在車輛之中，等待危險來臨的那一刻。只有當(dāng)撞擊感應(yīng)器檢測到撞擊并傳遞信息給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)撞車程度判斷后觸發(fā)充氣裝置，它才會展現(xiàn)出自己的作用。它不會像主動安全配置那樣，主動去避免事故的發(fā)生，而是在事故已經(jīng)不可避免時，盡可能地減輕車內(nèi)人員所受到的傷害。

總之，安全氣囊雖然不能像主動安全配置那樣提前預(yù)防事故，但它作為被動安全的重要組成部分，在事故發(fā)生的瞬間，能夠為車內(nèi)人員提供關(guān)鍵的保護，與主動安全配置一起，共同為駕乘人員的安全保駕護航，是汽車安全系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）