汽車需要?dú)忾T間隙，是為確保配氣機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行并補(bǔ)償氣門熱膨脹。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)溫度升高，氣門及其傳動(dòng)件會(huì)受熱膨脹，若無(wú)氣門間隙，氣門受熱膨脹后可能關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、功率下降甚至啟動(dòng)困難。而合理的氣門間隙能為熱脹冷縮留出空間，保障氣門正常工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完整的進(jìn)氣、排氣循環(huán)。

除此之外，氣門間隙還有其他重要作用。它有利于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，在氣門與氣門座之間形成一層油膜，從而減少兩者之間的摩擦，有效延長(zhǎng)氣門和氣門座的使用壽命，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件能更穩(wěn)定、持久地工作。同時(shí)，氣門間隙也為氣門散熱提供了有利條件，可避免氣門因過(guò)熱而損壞，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而且，氣門間隙還能夠補(bǔ)償氣門和氣門座在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間久了，這些部件難免會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，而適當(dāng)?shù)臍忾T間隙可以確保它們始終保持緊密配合，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能。

不過(guò)，氣門間隙并非隨意設(shè)定，其大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有著顯著影響。不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、工作特性等方面的差異，氣門間隙也各不相同。一般來(lái)說(shuō)，排氣門間隙通常會(huì)大于進(jìn)氣門間隙。在冷態(tài)下，進(jìn)氣門間隙大約在0.25至0.30毫米，排氣門間隙約為0.30至0.35毫米。若氣門間隙過(guò)小，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下，氣門就可能無(wú)法正常關(guān)閉，導(dǎo)致噪音增大、磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)受到影響，嚴(yán)重時(shí)甚至可能燒壞氣門；反之，若氣門間隙過(guò)大，傳動(dòng)零件及氣門與氣門座間會(huì)產(chǎn)生明顯撞擊，配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)變得不平穩(wěn)，噪聲增大，而且氣門開啟持續(xù)時(shí)間減少，造成進(jìn)氣不足和排氣不全，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

由此可見，氣門間隙雖小，卻對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。它是汽車工程師們經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和大量實(shí)驗(yàn)得出的關(guān)鍵參數(shù)，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及使用壽命等多個(gè)方面。合理的氣門間隙能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能得以充分發(fā)揮，為汽車的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）